欧尚X5始终坚持“以客户为主导”,洞察年轻用户喜好,倾听年轻用户声音,以年轻态度沟通用户,更以年轻方式来与用户建立情感链接。在第20万辆下线的里程碑时刻,欧尚X5以音乐为桥梁,通过线上音乐互动计划、线下百场露营音乐趴活动,与年轻用户开启一次“青春音乐旅程”,为年轻加把劲。作为欧尚汽车全面链接年轻消费者的高价值产品,欧尚X5为用户提供的绝不仅仅是一辆车,更是一种生活方式与生活态度,这也是年轻消费者选择欧尚X5原因之所在,是欧尚X5连续20月月均销量过万的制胜法宝。
Jabra Elite 7 Pro 是一款全能型真无线蓝牙耳机,音质出色,降噪水平更是一流。它们不仅在苹果手机上很好用,在安卓手机上也很好用。我们可以翻开外壳,把它放在手机附近,让耳机快速配对。只要确保我们的手机运行的是5.0或更高版本。它们会自动与设备连接,就像三星手机上的AirPods或Galaxy Buds。不论在哪种手机上,它们都有很好的体验。Jabra Elite 7Pro提供了一个舒适的紧凑型设计,耳机不会疯狂地突出我们的耳朵。捷波朗还在包装盒中加入了两种额外的硅胶耳塞尺寸,以帮助我们找到一个舒适的配合,戴在耳朵上很舒服。
作为欧尚汽车首款运动SUV战略产品,长安欧尚X5基于长安领先的MPA专属SUV平台打造,基于产品精品化要求,在细节上精雕细琢,在品质上精益求精,在体验上追求极致,并以十大高价值全系标配配置、四大同级独有、五大同级领先配置,为用户带来极致用车体验,让20万车主开启快意出行每一程。始于颜值,忠于内涵。长安欧尚X5采用塑光美学设计,用光与影丰富变化塑造出长安欧尚X5动静交融的高级美感。长安欧尚X5拥有一张“高级脸”,光瀑飞流前格栅,“9明8暗3重影”,丰富的层次呈现出强烈的立体感;“毫米错峰对冲双腰线”和宽体低趴车身展示完美“侧颜杀”,速度疾驰之感跃然而生;背部S型曲线断面和尾翼下压31度倾角,“紧致翘臀”,潇洒背影也令人迷恋不止。
在开启降噪的情况下,这些耳机可以持续使用8个小时以上,而在关闭的情况下,我们可以获得超过12小时的使用时间。这足以满足两次跨国飞行的需要,或者如果我们需要阻挡邻居的嘈杂,也可以使用。充电盒很紧凑,通过USB-C充电。这款耳机还能用新的记忆泡沫状耳塞塞住耳朵,索尼耳塞有四种尺寸,帮助我们获得最佳的佩戴效果。Beats Fit Pro已经在无线耳机领域掀起了风暴。它们满足了我们喜欢的所有必要条件。

作为汽车行业两大发展趋势:电动化和智能化,哪吒汽车只能算是在电动化上做到了最好,智能化上还有很长路要走,单纯的拼价格,确实无法取得更加长足的发展。 不过,近日哪吒的品牌升级车型,全新的电动轿车哪吒S正式上市了。除了纯电车型外,还凑热闹的做了“增程”版,所以合计8款车型,售价区间为19.98万-33.88万元人民币,较已有的哪吒U和哪吒V,售价都上升了很多,应该来说本来还是具有很大的挑战性的,如今新势力“销量王”的黄袍加身,那就不一样了,确实很大程度上助力了哪吒S的成功率。

ID.3跨界发起了ID.杯王者荣耀争霸赛,ID.纯电家族还邀请了喜剧CP“皓史成双”演绎ID.新生活。近期,ID.改装宇宙正在火热进行中,9款官方改色膜为ID.车主个性化换装。由ID.车主们共同谱写与演绎的ID.年度单曲即将在8月ID.追光音乐节上首发。首届与ID.车主一起共创的ID. DAY活动也将于年底举行,当前为活动准备的潮趣T恤、车主微电影等均由ID.车主参与设计共创,精彩可期。在不到一年半的时间里,上汽大众用新产品、新渠道、新形象,突显其All In智能电动新赛道的态度和决心。而单月销量过万的全新里程碑,也印证了ID.纯电家族进一步赢得了更多用户的认可与信赖。在智能电动新时代,我们期待更年轻的大众走入更多大众用户的心。

Bose 一直是降噪领域的行业领导者。Bose QuietComfort Earbuds延续了这一点,它们可以轻松阻挡道路噪音,其他人说话或其他噪音。下载 Bose 音乐应用程序,则可以很好地控制这款耳机的降噪效果。它们有从1到10的级别的降噪标准,我们可以随意调节。电池续航方面,我们可以连续收听大约6个小时,并且可以通过充电盒为耳机充电两次。快充15分钟将为我们提供长达2小时的电池续航,无线充电盒还有五个 LED,指示它们的电量。它还与任何经过Qi认证的无线充电垫兼容。

索尼LinkBuds是一款最奇怪的无线耳机。LinkBuds有一个物理孔和一个圆形孔驱动器,可以让外部噪音(环境或任何类型的声音)直接进入因此,它们总是处于透明模式。它们相当舒适,非常适合在户外散步时使用。由于声音透明,它们是在家里工作的理想选择,听到敲门声、警报声,甚至是吸尘器敲击桌子的声音都能清晰识别。Beats Studio Buds有一个紧凑的、类似开瓶器的设计,导致了高舒适度。它们还提供了良好的声音,有充足的低音,体面的噪音消除,以及令人惊讶的优秀麦克风。它们不是同类产品中最好的,但更像是中等产品。

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主动降噪功能很强大,但如果你想充分利用它,你还需要在应用程序中进行设置。 例如,当你走在大街上和呆在嘈杂的车辆中时,你对降噪器有不同的需求。在城里,你们需要听到汽车喇叭声和其他环境声音,以确保你们的安全,而在嘈杂的车厢里,你们希望为自己保持一个完全封闭的安静环境。此外,当摘下耳机时,耳机可以自动暂停开机和关机,在通话过程中调整到不同的频率,并选择你想在通话中听到自己的声音。捷波朗声称在设计这款耳机时已经扫描了62,000只耳朵,以获得最大的舒适度。这是真的,因为你可以戴几个小时的耳机,甚至忘记你的耳朵里有一个耳机。 根据官方发布的生产及发运说明表示,截止7月31日,累计已完成发运至25000号段,预计8月份将发运至35000号段;预计预售期下订且已签订电子合同的订单将于9月完成排产,车辆完成最终过检验证后即可发运;在满足预售期订单排产的前提下,针对新下订用户,可预见的等待周期为4.5个月左右,已下订坦克500的用户可放心锁单。9月前下订,基本可实现年内交付。 Jabra Elite 7 Pro 是世界上最小的耳机之一,所以你不必担心它在你的耳朵里会有多突出,引起别人的注意。这款小耳机不只是为男人准备的,金黄的米色也是一个很好的聆听设备,适合女孩使用。Jabra 有一个与耳机相关的应用程序,Sound+。安装是可选的,而且是理想的,既能配上火,又能充分使用耳麦。这款耳机还需要通过应用程序进行固件更新,但这种不定期的更新提供了许多有用的功能。当你在应用程序中设置 Jabra Elite 7 Pro 时,首先可以测试耳机是否合适。如果不合适,你可以换成另一个提供的尺寸。然后该应用程序定期测试你的听力。 坦克500是坦克品牌第二款量产车型,于今年3月18日正式上市,共推出了5个车款,包含商务版、运动版两种外观,售价区间为33.5万-39.5万元。坦克500的车型定位与此前的坦克300有明显区别,车头十分大气,配备了硕大的六边形前格栅,商务版采用了9横幅镀铬中网,而运动版车型则采用了粗细不一的多条幅镀铬中网设计。运动版则采用了外挂备胎,车身长度增加192毫米
做纯电动力是必须的,因为长安有自主技术实力,而这个路线是国家真正扶持的大方向,必须做,也必须做好。做增程式也是必须的,因为理想汽车的成功,加上华为问界M5,在余承东的“忽悠”之下,俨然增程式已经成为这个时期最好的、最合理的新能源汽车解决方案,至少外行们都这么认为,而用户大多是外行,都是用脚投票的。增程式具备了电车的优点,又没有续航的焦虑,平时在家充充电,也比较省钱,为啥不买?所以深蓝为了保险起见,还是选择了增程式,哪怕它是个过度的技术。
不过话说回来,虽然两个品牌目前没有竞争关系,但从布局来说,确实体现了长安汽车对任何一个机会方向,都难以割舍的纠结。但资源总是有限的,多一个孩子,就要多喂一口奶,结果是可能个个都长不大,甚至养不活。如果说长安在品牌战略上是纠结的,那么深蓝在新能源技术的选择上,就只能说是纠结到茫然的地步了,让自己和用户都有了一种不是很清醒的感觉。正如此前4月份披露的一样,深蓝SL03,真的提供了三种动力版本,是三种新能源动力版本——纯电、增程和氢燃料。
而如今新能源汽车圈,频繁跨界的合作,也可能意味着下一步激烈的跨界竞争。长安不能不做两手准备,重磅推出深蓝品牌就不难理解了。当然,深蓝品牌的定位与阿维塔还是有明显差异的,前者是面向“Z世代的新能源用户”,而后者则是“高端智能电动汽车(SEV)全球品牌”,相比较而言,深蓝品牌确实更符合长安汽车积累的发展优势。近年来其对于年轻车主市场的渗透,还是非常成功的,无论是长安CS55和75系列,还是欧尚品牌,都有了很不错的市场占有率。
主动降噪功能也是Jabra Elite 7Pro的标准配置。启动后,室内空调噪音将消失,它可以抵消室外汽车运行的噪音,让我沉浸在音乐中。它让我拥有身临其境的音乐体验。值得注意的是,出于安全考虑,当我在户外街头时会使用透明模式来了解交通情况。此外,耳机的防水认证级别是IP57,可以承受水深1米的环境30分钟,非常适合户外使用。Elite 7 Pro拥有持久的电池续航能力,耳机在正常模式下的连续播放时间长达9小时,充电盒总续航能力是30小时。它们还支持快充功能和无线充电。