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后排座椅当然也少不了厚实的填充和高品质的触感，再看一眼小姐姐坐上去后整个大腿和椅面的贴合度，想必椅垫长度和离地高度都经过了充分论证。后排中间位置也不至于太硬，再看这纯平的地板，我们也提不出什么更过分的要求了。另外，后排座椅靠背还能进行多级调节，我们实测的角度范围在91度至102度之间，找到合适且舒适的坐姿不是什么难事。现在轮到往车里塞大包小裹的时候了。小物件收纳方面，长安欧尚X7 PLUS前后车门都能搁下1大2小3瓶水。换挡杆前的储物槽能平放一台手机，还附带了无线充电功能，再加上后排的一个USB充电口和手机收纳槽，算是相当贴心了。此外，中央扶手箱和方向盘左侧等几处储物空间，虽然容量中规中矩，但对于提升日常置物便利性还是挺有用的。

无论技术有多先进，原理有多复杂，对于消费者来说，开起来怎么样才最重要。虽然玛奇朵是一辆HEV混动车型，但整体而言，在城市路况中低速行驶，它会更加接近于电动车的行驶感受。堵车蠕行，这辆玛奇朵会更乐于用电来驱动，静谧，平顺。车速稍快一些，发动机会悄无声息地介入工作与电机配合一起驱动车轮，二者工作默契，任凭能量流各种变化，于你而言，只会感到加速踏板的跟脚程度如同电动车一般，即使在城市快速路上超车，也毫不拖泥带水。到了高速上，再加速能力也能令人满意，明显优于其它品牌HEV车型。

被称为中中最美五大峰林，地质学者称为是"西太平洋边缘最美丽的花岗岩″。，行程安排：，第一天：下午到山庄，准备一下明天要上山的东西，买什么带什么要明确喔(下面第五点有一些)然后好好休息，明天准备上山。，第二天：金沙索道—南清园景区—阳光海岸(有索道喔，喜欢的朋友赶紧盯上)—三清宫—金沙索道下山。(回来的时候可以自己看地图选择就近的路，注意安全就行。)，第三天：金沙索道—万寿园—西海景区—金沙索道下山—准备回程(如果体力不太好需要休息建议第二天在准备回程)，内蒙古是旅游圣地，这篇内蒙古游玩攻略，告诉你内蒙古旅游怎么玩。中中

玛奇朵的泊车辅助功能同样大有乾坤，自动循迹倒车可以实时记录低速行驶的最后50米，并可自动原路返回，倒车路线精准，倒车过程流畅。自动泊车功能也很强大，不仅支持常见各种停车方式，还可通过停车线识别车位，识别成功率非常高，泊车全程无需人工参与，甚至连自家H6上出现的制动粗糙感也没有了，是真正可用易用的自动泊车。此外，玛奇朵还打通了环视摄像头的任督二脉，支持车身四周环境2D/3D显示，透明车身和透明底盘，上帝视角，轮边视角等等，无论你是新手还是老炮，总能在某些场景下帮上你一把。

新探界者除了在外观、动力上有所提升，它的配置也丰富了不少。比如，全功能电子稳定系统新增了E-Boost电子辅助制动系统，在一定程度上增强了行驶稳定性。顶配车型新增了自适应巡航系统，在长途行车时可以有效缓解脚部疲劳。此外，新探界者的中配车型就配备了侧盲区警报、车道变更辅助、行人碰撞预警等11项智能化的安全配置，无论是在配置丰富度还是实用性上都比同级的中配车型更强。

车内部分，还有一个比较重要的方面，那就是科技配置。曾经的硬派越野车对于科技配置没有什么追求，而现如今汽车智能科技发展如此迅猛，如果没有好用的科技配置，那真是没有脸面和别人打招呼。坦克300城市版配备了12.3英寸液晶仪表+12.3英寸的中控大屏，两块屏幕显示效果清晰，显示内容丰富，尤其是中控大屏，内置了高德地图、爱奇艺、抖音等常用的软件，还可连接CarPlay，日常使用起来十分方便。

AR成像画面不仅尺寸大，而且成像距离远，驾驶者几乎不需要进行目光变焦便可将AR画面和前方路况尽收眼底。相比之下，目前市面上主流的HUD成像小，投影近，更像是在发动机舱盖上布置了一块虚拟屏，即使成像面积相比老款提升2倍之多的新GLE，由于投影距离驾驶员依然比较近，因此观感体验相比全新S级还是要逊色许多。全新S的中控屏完美地体现了设计服务于功能，纵置摆放、位置下移、角度倾斜，既彰显出如游艇般的豪华，又同时满足了前排两人对于信息读取和功能控制的需求，这在「大屏集成一切」的时代十分重要。

车内储物空间方面，全新Q5L还保持着原来的优势，水瓶和杂物都能随手找到安家之处，例如方向盘左侧的存储空间依然阔绰。值得一提的是，奥迪这次取消了原MMI触控面板，取而代之的是一块有些孤零零的“小浴盆”，附带几个宽窄不一的卡片插槽，别看改得有些生硬，实用度还不错。我们想提意见的是，如今大家纷纷迎合趋势将传统大挡把换成旋钮式、按键式或者造型小巧的换挡机构，又喜迎左右通透的置物槽了，奥迪为了保留这大游艇式的换挡感觉，在实用性上有点掉队了。只不过想到这还是中期改款，我们表示理解，那好歹顶配给升级个手机无限充电槽啊？

新车最为明显的改变在于，其在格栅上方配备了贯穿式的LED灯带，为新车带来了极高的辨识度。同时，新车在中网位置也采用了最新的家族式设计，并且还提供两种前脸造型样式可选，其中一款为全新样式的3D鳞甲设计，为新车提升了几分科技气息。侧面方面，新车整体延续了现款车型的设计，双色车身的设计营造出悬浮车顶的效果，为新车增添了几分时尚感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距为3025mm。

在座椅部分均采用了皮质与Alcantara混搭的材质，同时提供6座和7座布局可选，并针对一二排座椅进行了优化。其中，在前排座椅配备了全新设计的头枕，以及提供座椅加热/通风/按摩；而二排座椅头枕则进行了加宽处理，并且同样支持电动调节，还有支持一键翻折，至于第三排则具备电动折叠功能，整体为用户带来较为出色的乘坐舒适性以及便利性。另一方面，新车还将配备HUD抬头显示以及新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统等。动力上，其将继续搭载2.3T发动机，最大功率276马力，匹配10速手自一体变速箱。

外观方面，新车采用了品牌最新的家族式设计风格，大面积的前脸格栅搭配直瀑式镀铬饰条，搭配两侧分体式大灯的设计，整体让新车有着较强的气场。同时，红旗标识也一直从中网中央位置延伸至发动机盖，这也算是红旗标志性的设计。侧面方面，新车采用了传统MPV的造型设计，而在前后门把手位置均加入了红旗元素作为装饰，以增强自身的个性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5222/2005/1935mm，轴距为3200mm，定位中大型MPV，这一数据放在同级中还是颇有优势。

在侧面及尾部方面，新车则与其他车型存在一定区别。其中，侧面方面新车配备了隐藏式门把手的设计，为新车增添了几分时尚气息。而在尾部方面，虽然同样采用了分体式的尾灯设计，但采用的则是贯穿式设计，进一步提升了了该车的科技感与辨识度，同时也彰显了自身作为旗舰车型的身份。此外，作为品牌的全新旗舰车型，该车发布了标轴版和长轴版2种版本，其中后者的长度为5465mm、轴距3370mm，同时将提供20英寸和21英寸两种轮圈可选。内饰方面，新车配备了由12.3英寸中控屏+12.3英寸液晶仪组成的双联屏设计，搭配下方的空调控制显示屏、旋钮式换挡杆以及双幅式方向盘，为车内营造出一定的科技氛围。此外，大量的平直线条，加上贯穿式出风口的设计，一定程度上提升了车内的层次感。