如果我们想获得出色的音质，还有比苹果的AirPods更便宜的耳机，自从2016年推出原始模型以来，情况一直如此。但它们长期受欢迎是有原因的。与iPhone和其他苹果产品一起使用时，AirPods会给我们带来更完美的体验。耳机的配对很简单，我们可以从手机上的听觉切换到MacBook上，而较新的AirPods型号是为了毫不费力地与Siri兼容。由于一些更新大大改善了音质，我们首次推荐一副苹果的基本款耳机是第三代AirPods。苹果的降噪型号AirPods Pro也获得了CR的推荐，但它们的价格要高得多。
有些人喜欢颈挂式无线蓝牙耳机，他们喜欢有一根线连接两只耳机的感觉，也方便寻找耳机。当我们不听的时候，可以把耳机挂在脖子上。如果我们正在寻找这种风格的耳机，Bose SoundSport Wireless是一个不错的选择。这款耳机不比Bose最知名的型号那样有主动降噪功能，但它们是CR评级较高的蓝牙耳机之一。Bose SoundSport Wireless还具有混合风格的耳尖设计，可以密封我们的耳朵与耳机的贴合度，而不会侵入耳朵深处，这对一些人来说可能更舒适。
索尼之前的WH-1000XM3已经是一款优秀的降噪耳机，但它在嘈杂的环境中进行语音通话时很吃力。新的WH-1000XM4在这方面有所改进，还增加了多点蓝牙配对功能，这样耳机就可以同时连接到两个设备上，例如智能手机和电脑。这意味着，如果我们在电脑上使用耳机时有电话打进来，当我们接听电话时，声音会切换到我们的手机。Bose 700可能在语音通话方面仍有一点优势，但1000XM4可以说更舒适一些，而且在噪音和声音消除方面也有一些其他改进，是远程办公的绝佳选择。
制动测试应该是大家最期待的环节了，基于MEB平台打造的ID.6 X不仅用上了和ID.4 X一样的鼓式后刹车，连对能量回收产生较大影响的电机也布置在后桥。再加上专供电动车使用的低滚动阻力轮胎和高达2280kg的车重，ID.6 X可以说集合了众多对制动测试不利的因素。但是经过我们的实测，ID.6 X的100km-0制动成绩为39.7m，对于一辆两吨重的纯电动车而言还算正常。在制动的过程中，我能明显感受到ID.6 X的ABS从踩下刹车踏板那一刻开始就在非常卖力地工作，努力地将轮胎抓地力不足的劣势补回来。但是无论从车外看，还是在车内感觉看，ID.6 X的刹车姿态还是比较稳健的，点头的趋势相对来说不那么明显。看得出MEB平台的悬挂支撑还是比较充足的。
作为推出时业界最受欢迎的无线蓝牙耳机，索尼的耳机具有强大的降噪性能，可以减少耳机佩戴者周围环境对耳朵的噪音，并从安静中获得高分辨率的音质。你可以信赖的质量。耳机外侧的前向发射麦克风可准确地消除从低频到高频的各种频率的噪音。它可以将普通汽车和大型卡车的驾驶噪音降低到消音水平，并减少地下车辆开窗的响声。是那些想在早晨通勤时安静地享受音乐的人的理想选择。对于那些担心户外风噪的人来说，前面供电的麦克风有一个功能，当它检测到风时就会关闭，提供舒适和方便的使用。
AirPods Pro是支持蓝牙的苹果无线耳机，具有高性能主动降噪功能。它们具有降低环境噪音的功能，帮助你在各种环境中专注于音乐。通过将耳机设置为外部噪音捕获模式，你可以立即对突然的对话做出反应，或聆听地下商场的公告。耳机的轴上配备了一个压力传感器。耳机可以在主动降噪模式和外部声音捕捉模式之间自由切换，提供良好的隔音效果，减少声音泄漏。这款蓝牙耳机与苹果公司销售的产品高度兼容，如iPhone和iPad，而且还具有H1芯片。这款耳机是苹果产品拥有者的理想选择，因为它可以在设备之间无缝切换。
无线耳机充电盒中的声源是耳机的驱动器配置，定制的6毫米直径的扬声器具有出色的中频和高频范围，而大多数型号是每只耳朵一个驱动器。驱动器经过精心调校，具有强大的低音、清晰的中音和延伸的高音，提供了宽广的感觉以及丰富、高质量的声音，让我感觉身临其境。Jabra的无暇音质无可挑剔，具有出色的隔音效果和通话质量。Elite 7 Pro还具有11个级别的多方位声音噪音控制，它结合了四个麦克风和双波束成形技术，在更广泛的语音范围内有效抑制噪音。呼叫降噪功能可以消除房间里的空调和换气扇等家庭噪音，确保在远程办公的在线会议中发挥高性能。
Mode II是英国Marshall Amplification公司推出的第一款真无线蓝牙耳机，该公司的声音质量值得信赖。虽然它不支持流行的ANC（主动降噪），但它以良好的中频和高频分离度和兴奋度而大放异彩。不出所料，吉他和贝斯的声音很棒，与乐队的音乐很匹配。耳机的设计也很浅，这意味着佩戴起来不那么累，也不容易伤害耳朵。然而，另一方面，隔音效果也不是特别好。因此，它们适用于室内使用。耳机充电盒的形状给人以精致的印象，皮革内部的质地特别好，外部的加工质量也很高，是一个非常令人满意的产品。不仅是马歇尔的粉丝，就连男人也忍不住说酷。这就是为什么这款蓝牙耳机会受到许多男性的高度评价。
AirPods是苹果粉丝的完美选择，如果是安卓爱好者（尤其是三星），我们应该看看最新的Galaxy Buds 2。它的外观与其他Galaxy Buds基本相同，但却是最小和最轻的，每个耳机只有5克。然而，其功能得到了显著的升级，电池寿命更长，防溅性更好，并有一个可调节的降噪系统，有三种选择可以阻挡噪音。有四种颜色变化和三种耳机尺寸，是三星设备的理想选择，但蓝牙连接意味着它们可以连接到任何设备，即使你打算打破与苹果设备的界限。
在环境噪音复杂的行人区的实际测试对比中，Elite 7 Pro的通话声音比WF-1000xm4更安静，即使在不同的音量级段，Elite 7 Pro也能软化声音，而WF-1000xm4，有时会出现轻微的音量波动 Elite 7 Pro能够软化声音。两者在背景噪音方面也几乎相同，虽然不是所有的背景噪音都能被屏蔽掉，但声音的清晰度却保持不变。Elite 7 Pro和WF-1000XM4都使用最新版本的蓝牙5.2，以确保日常使用中的连接速度和信号传输稳定性。在实际测试中，两款耳机都能在一秒钟内完成连接和断开，双设备连接和单设备自由使用也大大提高了耳机的实际成本效益。
我对启辰大V的操控水准并不会期待太多，这样一款家用SUV操控性并不是它的强项。实际驾驶中也体现了这一点。快速过弯中减震器的支撑并不足够，车身对于快速转向输入的反应也偏慢，会先向弯外塌一下才会跟着前轮转向。转向手感相当轻，同时也缺乏路感，非常适合家用，但要从转向上找到驾驶的激情就有点难了。
另外，如果你需要根据不同的音乐类型调整不同的声场，Elite 7 Pro可以通过APP完美实现，低音量清晰，重量和混响相同，低频冲击感明显，同时对低音的关注度清晰，保持对流行歌曲人声的关注，总体来说，流行音乐 更适合听。如果你正在寻找歌曲中每个乐器的整体清晰度和定位，以及强烈的声场感，这就是它的优势。声场：由于LDAC插件增加了识别角度，WF-1000XM4在声音深度和音频水平表现上并不差，但Elite 7 Pro也不弱，APP完美地调整了不同类型音乐的声场。
精英7 Pro有一个物理按压空间，可以通过应用程序的功能按钮指令进行个性化设置；WF-1000XM4是触摸式的，比精英7 Pro的外观更时尚、更酷，尽管功能按钮指令目前还不能完全自定义。两者都有用于播放、ANC和HearThrough的按钮控制。Elite 7 Pro上的物理按钮不像触摸控制那样智能，但它们更容易使用，也更宽容，特别是在运动或下雨时。在某种程度上，Jabra 对可用性的关注使用户在佩戴耳麦时能够适应更广泛的情况。
即使在目前的技术条件下，蓝牙耳机的电池续航也是令人满意的，但即便如此，耳机的设计尺寸、硬件和充电方式也会对用户体验产生很大影响。如果你是一个重度用户，蓝牙耳机的寿命绝对是一个非常重要的耳机评估指标。具有附加功能的蓝牙耳机往往能在连接两台设备时增加用户更好的感受，如蓝牙耳机的防丢失功能，支持APP播放能力等。WF-1000XM4让我吃惊的第一件事是它的外观。前代产品独特的药丸状设计已被更传统、更精致的设计所取代，而且耳机更小，不那么碍眼。
加速测试就能看出启辰大V的动力总成和日产车型有着相当大的差异。1.5T发动机无论是从绝对的动力输出，还是从动力响应来看表现都相当不错，低转速已经能输出非常充沛的动力，同时这样强的动力输出能够保持到较高的发动机转速，一直到5500rpm输出最大功率。在这期间发动机的动力衰减微乎其微，能感觉得出发动机的扭矩平台相当宽泛。
Elite 7 Pro具有出色的分辨率，在低音、中音和高音之间有很好的平衡，应用程序允许你自由调整EQ方向，所以你可以根据你的音乐类型调整声场。由于Jabra的支持，整体音质相当好。WF-1000XM4支持LDAC以获得更高的音乐质量，耳机的低音质量和清晰度令人满意。不像许多真正的无线蓝牙耳机，有强大的低音而失去了中频和高频，它的中频表现仍然清晰而温暖，高音足够响亮而不会太刺耳。总的来说，三个频率非常平衡，带出了许多精细的细节。
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