有些人喜欢颈挂式无线蓝牙耳机,他们喜欢有一根线连接两只耳机的感觉,也方便寻找耳机。当我们不听的时候,可以把耳机挂在脖子上。如果我们正在寻找这种风格的耳机,Bose SoundSport Wireless是一个不错的选择。这款耳机不比Bose最知名的型号那样有主动降噪功能,但它们是CR评级较高的蓝牙耳机之一。Bose SoundSport Wireless还具有混合风格的耳尖设计,可以密封我们的耳朵与耳机的贴合度,而不会侵入耳朵深处,这对一些人来说可能更舒适。
制动测试应该是大家最期待的环节了,基于MEB平台打造的ID.6 X不仅用上了和ID.4 X一样的鼓式后刹车,连对能量回收产生较大影响的电机也布置在后桥。再加上专供电动车使用的低滚动阻力轮胎和高达2280kg的车重,ID.6 X可以说集合了众多对制动测试不利的因素。但是经过我们的实测,ID.6 X的100km-0制动成绩为39.7m,对于一辆两吨重的纯电动车而言还算正常。在制动的过程中,我能明显感受到ID.6 X的ABS从踩下刹车踏板那一刻开始就在非常卖力地工作,努力地将轮胎抓地力不足的劣势补回来。但是无论从车外看,还是在车内感觉看,ID.6 X的刹车姿态还是比较稳健的,点头的趋势相对来说不那么明显。看得出MEB平台的悬挂支撑还是比较充足的。
如果我们想获得出色的音质,还有比苹果的AirPods更便宜的耳机,自从2016年推出原始模型以来,情况一直如此。但它们长期受欢迎是有原因的。与iPhone和其他苹果产品一起使用时,AirPods会给我们带来更完美的体验。耳机的配对很简单,我们可以从手机上的听觉切换到MacBook上,而较新的AirPods型号是为了毫不费力地与Siri兼容。由于一些更新大大改善了音质,我们首次推荐一副苹果的基本款耳机是第三代AirPods。苹果的降噪型号AirPods Pro也获得了CR的推荐,但它们的价格要高得多。
在顶级的WH-1000XM3之后,索尼已经完善了其理想的主动降噪耳机的配方,它以小步前进。该耳机具有稍好的主动降噪功能,改进了通话质量,具有多点蓝牙连接,以及新的高级功能。1000XM4具有出色的降噪功能,一流的音频质量和最佳的舒适度,与它杰出的前辈一样,提供了移动耳机市场上的最佳性能。然而,该设备不再与AptX编解码器兼容,这并不具有戏剧性,因为LDAC仍然可以获得高质量的数据流。QuietComfort 35 II的继任者提供了更好的声音和降噪,以及一流的语音通话性能。它几乎在所有方面都很出色,电池续航为20小时,设计比前代产品更坚固。
jabra Elite7 Pro在真无线耳机中产生了堪称典范的音质,并配有易于使用的触摸控制,用于播放、音量和跳过曲目。它们的电池续航为8小时,还有一个供电的充电盒可提供30小时的播放时间,充电盒可以用无线充电,而且与许多其他真无线耳机的充电盒相比,它特别紧凑。Jabra Elite 7 Pro是目前最好的AirPods Pro替代品之一。它具有可调节的主动降噪功能,IP57防尘防水功能,以及长达30小时的电池续航(带充电盒)。Jabra Elite 7 Pro具有Jabra标志性音质,设计时尚、
无线耳机充电盒中的声源是耳机的驱动器配置,定制的6毫米直径的扬声器具有出色的中频和高频范围,而大多数型号是每只耳朵一个驱动器。驱动器经过精心调校,具有强大的低音、清晰的中音和延伸的高音,提供了宽广的感觉以及丰富、高质量的声音,让我感觉身临其境。Jabra的无暇音质无可挑剔,具有出色的隔音效果和通话质量。Elite 7 Pro还具有11个级别的多方位声音噪音控制,它结合了四个麦克风和双波束成形技术,在更广泛的语音范围内有效抑制噪音。呼叫降噪功能可以消除房间里的空调和换气扇等家庭噪音,确保在远程办公的在线会议中发挥高性能。
Mode II是英国Marshall Amplification公司推出的第一款真无线蓝牙耳机,该公司的声音质量值得信赖。虽然它不支持流行的ANC(主动降噪),但它以良好的中频和高频分离度和兴奋度而大放异彩。不出所料,吉他和贝斯的声音很棒,与乐队的音乐很匹配。耳机的设计也很浅,这意味着佩戴起来不那么累,也不容易伤害耳朵。然而,另一方面,隔音效果也不是特别好。因此,它们适用于室内使用。耳机充电盒的形状给人以精致的印象,皮革内部的质地特别好,外部的加工质量也很高,是一个非常令人满意的产品。不仅是马歇尔的粉丝,就连男人也忍不住说酷。这就是为什么这款蓝牙耳机会受到许多男性的高度评价。
作为推出时业界最受欢迎的无线蓝牙耳机,索尼的耳机具有强大的降噪性能,可以减少耳机佩戴者周围环境对耳朵的噪音,并从安静中获得高分辨率的音质。你可以信赖的质量。耳机外侧的前向发射麦克风可准确地消除从低频到高频的各种频率的噪音。它可以将普通汽车和大型卡车的驾驶噪音降低到消音水平,并减少地下车辆开窗的响声。是那些想在早晨通勤时安静地享受音乐的人的理想选择。对于那些担心户外风噪的人来说,前面供电的麦克风有一个功能,当它检测到风时就会关闭,提供舒适和方便的使用。
Jabra Elite 4 Active 的特点是其功能的平衡。这意味着出色的音质、稳定的主动降噪、良好的电池寿命和出色的防汗防尘能力,但价格却比AirPods Pro低得多。它具有ANC、HearThrough模式、亚马逊Alexa集成、Spotify Tap播放模式,并被包裹在一个光滑的防水设计中。捷波朗使用6毫米的驱动器来提高性能和aptX高保真音质,以获得声音的最大价值。人声往往清晰明了,从混音中脱颖而出。使用Sound+应用程序,你会发现有许多EQ预设,你可以用一个简单的滑块来调整低音、中音和高音水平。它的防水等级为IP57,所以从技术上讲,你甚至可以把它浸泡在水中。它还支持单声道以及多点连接。
另外,如果你需要根据不同的音乐类型调整不同的声场,Elite 7 Pro可以通过APP完美实现,低音量清晰,重量和混响相同,低频冲击感明显,同时对低音的关注度清晰,保持对流行歌曲人声的关注,总体来说,流行音乐 更适合听。如果你正在寻找歌曲中每个乐器的整体清晰度和定位,以及强烈的声场感,这就是它的优势。声场:由于LDAC插件增加了识别角度,WF-1000XM4在声音深度和音频水平表现上并不差,但Elite 7 Pro也不弱,APP完美地调整了不同类型音乐的声场。
AirPods是苹果粉丝的完美选择,如果是安卓爱好者(尤其是三星),我们应该看看最新的Galaxy Buds 2。它的外观与其他Galaxy Buds基本相同,但却是最小和最轻的,每个耳机只有5克。然而,其功能得到了显著的升级,电池寿命更长,防溅性更好,并有一个可调节的降噪系统,有三种选择可以阻挡噪音。有四种颜色变化和三种耳机尺寸,是三星设备的理想选择,但蓝牙连接意味着它们可以连接到任何设备,即使你打算打破与苹果设备的界限。
WF-1000XM4单次充满电可使用8小时,或在充电盒中进行两次充满电,总共可播放30小时(关闭ANC和直通功能后甚至更长)。24小时的电池续航是可能的。这不是无线耳机的最高水平,但对于日常使用和长途旅行来说是绰绰有余的。万一在使用过程中电池耗尽,这两款耳机可以通过5分钟的快速充电多用一个小时。在附加功能方面,Elite 7 Pro和WF-1000XM4耳机有区别,但如果说有区别的话,那主要是在耳机附带的应用程序中。7 Pro可以检测不同人的听力水平,并使用智能 算法来补偿以前听不到的更详细的音质,以及私人可定制的声音,允许用户设置自己的偏好。
即使在目前的技术条件下,蓝牙耳机的电池续航也是令人满意的,但即便如此,耳机的设计尺寸、硬件和充电方式也会对用户体验产生很大影响。如果你是一个重度用户,蓝牙耳机的寿命绝对是一个非常重要的耳机评估指标。具有附加功能的蓝牙耳机往往能在连接两台设备时增加用户更好的感受,如蓝牙耳机的防丢失功能,支持APP播放能力等。WF-1000XM4让我吃惊的第一件事是它的外观。前代产品独特的药丸状设计已被更传统、更精致的设计所取代,而且耳机更小,不那么碍眼。
精英7 Pro有一个物理按压空间,可以通过应用程序的功能按钮指令进行个性化设置;WF-1000XM4是触摸式的,比精英7 Pro的外观更时尚、更酷,尽管功能按钮指令目前还不能完全自定义。两者都有用于播放、ANC和HearThrough的按钮控制。Elite 7 Pro上的物理按钮不像触摸控制那样智能,但它们更容易使用,也更宽容,特别是在运动或下雨时。在某种程度上,Jabra 对可用性的关注使用户在佩戴耳麦时能够适应更广泛的情况。
这次我们测试的启辰大V是指导价12.88万元的天王版(顶配),和其他版本相比动力总成没有太大变化,搭载的都是来自沈阳航天三菱的A415TD 1.5T发动机,最大功率190PS,最大扭矩260Nm。放在同级别车型当中这个数据相当拔尖了。同时启辰大V还搭载一台来自通用的7速干式双离合变速箱,可以说从动力总成上,启辰大V已经和自己的母公司——东风日产彻底撇开关系了。但是这套三菱+通用的动力总成,在实测表现中究竟如何呢?
加速测试就能看出启辰大V的动力总成和日产车型有着相当大的差异。1.5T发动机无论是从绝对的动力输出,还是从动力响应来看表现都相当不错,低转速已经能输出非常充沛的动力,同时这样强的动力输出能够保持到较高的发动机转速,一直到5500rpm输出最大功率。在这期间发动机的动力衰减微乎其微,能感觉得出发动机的扭矩平台相当宽泛。