在顶级的WH-1000XM3之后,索尼已经完善了其理想的主动降噪耳机的配方,它以小步前进。该耳机具有稍好的主动降噪功能,改进了通话质量,具有多点蓝牙连接,以及新的高级功能。1000XM4具有出色的降噪功能,一流的音频质量和最佳的舒适度,与它杰出的前辈一样,提供了移动耳机市场上的最佳性能。然而,该设备不再与AptX编解码器兼容,这并不具有戏剧性,因为LDAC仍然可以获得高质量的数据流。QuietComfort 35 II的继任者提供了更好的声音和降噪,以及一流的语音通话性能。它几乎在所有方面都很出色,电池续航为20小时,设计比前代产品更坚固。
至于噪音测试,对于一辆电动车而言,最主要的噪音来源无非是风噪和路噪。在这点上ID.6 X的表现还是相当不错的,从实测数据看对于风噪和路噪的隔绝相当充分,60km/h下车内噪音仅为56.3dB,120km/h噪音也控制在了61.1dB。但从主观驾驶和乘坐感受来评价的话,ID.6 X的表现就没有实测数据来得那么有说服力。因为它车内噪音之中,最恼人的噪音源竟然来自电机。由于电机被安装在了后桥,具体来说是第三排座垫前沿下方的位置,所以电机离车厢的距离非常近,几乎没有任何隔绝,坐在第二和第三排的乘客可以清晰地听到电机运转的声音。在20-30km/h低速行驶时,没有车内音乐、风噪或路噪的覆盖下,如此大的电机运转声会有点烦心。
Anker Soundcore Liberty Air 2 Pro是该品牌的首款主动降噪耳机。它们是优秀的无线蓝牙耳机,与AirPods Pro相比,价格要低得多。音质比Liberty Air 2好,主动降噪也很有效。虽然它们没有多点蓝牙配对,但它们在打电话时效果很好,具有良好的降噪和语音功能。在Soundcore Liberty Air 1和2提供了极高的性价比之后,我们的Liberty Air 2 Pro更上一层楼,它具有良好的主动降噪质量,而且价格非常有竞争力。对于这个价格来说,声音真的很好,耳机有强大的蓝牙5连接(但没有多点)和非常好的6小时的续航,另外在Qi兼容的情况下有15小时的续航(无线充电)。
索尼WF-1000XM4是索尼最新的降噪耳机系列,我们的测试表明它具有出色的音质和阻隔声音的性能。苹果的AirPods Pro可能更受欢迎,但我们认为索尼这款更好,尽管它的价格更高一些。索尼的最新产品具有额外的功能,包括可变的噪音消除,我们可以调整让更多或更少的声音进入,"外部声音捕捉"模式,主动从我们的周围环境中引入音频,以及面对面交谈的声音,它可以在我们开始说话时自动暂停音乐。据索尼称,XM4的电池续航为5.5小时,并配有一个便携式充电盒,在需要再次插电之前可容纳16小时的电量。
当降噪功能开启时,耳机单次充电可使用8小时,或使用充电盒可使用30小时,这对日常使用和长途旅行来说都是绰绰有余的。更重要的是,五分钟的快速充电可以让你多使用一个小时,而且Elite 7 Pro还支持无线充电,这非常方便。从外观上看,外壳为全黑色,采用极简主义设计,带有Jabra品牌标志和装饰,外形时尚。该品牌起源于丹麦,因其设计而受到高度评价。它们作为无线耳机也很受欢迎,长时间佩戴也很舒适。如果预算允许,我会向寻找无线耳机的人推荐它,特别是如果你正在寻找音质、通话质量和完美的设计。
Mode II是英国Marshall Amplification公司推出的第一款真无线蓝牙耳机,该公司的声音质量值得信赖。虽然它不支持流行的ANC(主动降噪),但它以良好的中频和高频分离度和兴奋度而大放异彩。不出所料,吉他和贝斯的声音很棒,与乐队的音乐很匹配。耳机的设计也很浅,这意味着佩戴起来不那么累,也不容易伤害耳朵。然而,另一方面,隔音效果也不是特别好。因此,它们适用于室内使用。耳机充电盒的形状给人以精致的印象,皮革内部的质地特别好,外部的加工质量也很高,是一个非常令人满意的产品。不仅是马歇尔的粉丝,就连男人也忍不住说酷。这就是为什么这款蓝牙耳机会受到许多男性的高度评价。
在油耗测试过程中,我也发现这样低的油耗成绩需要牺牲不少的驾驶质感。而这些驾驶质感的牺牲依然和DQ381变速箱有关。首先,D挡下变速箱很喜欢往高档位窜,让发动机转速保持在1000rpm多一点点的位置。虽然能有效减少燃油消耗,但是发动机在该转速区间产生的低频振动还是会通过方向盘和油门踏板传到驾驶者的身体。此外较低的巡航转速也让D挡下发动机动力响应偏慢,至少需要1秒半左右才能输出动力。S挡则因为变速箱倾向保持低挡位,动力响应还算不错。
作为推出时业界最受欢迎的无线蓝牙耳机,索尼的耳机具有强大的降噪性能,可以减少耳机佩戴者周围环境对耳朵的噪音,并从安静中获得高分辨率的音质。你可以信赖的质量。耳机外侧的前向发射麦克风可准确地消除从低频到高频的各种频率的噪音。它可以将普通汽车和大型卡车的驾驶噪音降低到消音水平,并减少地下车辆开窗的响声。是那些想在早晨通勤时安静地享受音乐的人的理想选择。对于那些担心户外风噪的人来说,前面供电的麦克风有一个功能,当它检测到风时就会关闭,提供舒适和方便的使用。
WF-1000XM4单次充满电可使用8小时,或在充电盒中进行两次充满电,总共可播放30小时(关闭ANC和直通功能后甚至更长)。24小时的电池续航是可能的。这不是无线耳机的最高水平,但对于日常使用和长途旅行来说是绰绰有余的。万一在使用过程中电池耗尽,这两款耳机可以通过5分钟的快速充电多用一个小时。在附加功能方面,Elite 7 Pro和WF-1000XM4耳机有区别,但如果说有区别的话,那主要是在耳机附带的应用程序中。7 Pro可以检测不同人的听力水平,并使用智能 算法来补偿以前听不到的更详细的音质,以及私人可定制的声音,允许用户设置自己的偏好。
我对启辰大V的操控水准并不会期待太多,这样一款家用SUV操控性并不是它的强项。实际驾驶中也体现了这一点。快速过弯中减震器的支撑并不足够,车身对于快速转向输入的反应也偏慢,会先向弯外塌一下才会跟着前轮转向。转向手感相当轻,同时也缺乏路感,非常适合家用,但要从转向上找到驾驶的激情就有点难了。
Elite 7 Pro首次使用独特的MultiSensor语音技术,有四个麦克风阵列和双骨传导敏感麦克风,当耳机检测到用户在大风环境下说话时,会自动使用骨传导敏感麦克风。耳机的设计就是为了做到这一点。事实上,我们发现,在有风的情况下说话,对方几乎听不到声音。值得一提的是,侧音功能允许用户在通话中听到自己的声音,以及在通话中使用麦克风静音功能的能力。另一方面,WF-1000XM4采用波束成形设计、精确的语音拾取技术和骨传导传感器,防止用户说话时麦克风拾取环境噪音,提供更清晰的通话质量。通过自动降低风噪,风噪抑制也发挥了重要作用。
Jabra Elite 4 Active 的特点是其功能的平衡。这意味着出色的音质、稳定的主动降噪、良好的电池寿命和出色的防汗防尘能力,但价格却比AirPods Pro低得多。它具有ANC、HearThrough模式、亚马逊Alexa集成、Spotify Tap播放模式,并被包裹在一个光滑的防水设计中。捷波朗使用6毫米的驱动器来提高性能和aptX高保真音质,以获得声音的最大价值。人声往往清晰明了,从混音中脱颖而出。使用Sound+应用程序,你会发现有许多EQ预设,你可以用一个简单的滑块来调整低音、中音和高音水平。它的防水等级为IP57,所以从技术上讲,你甚至可以把它浸泡在水中。它还支持单声道以及多点连接。
低音:对于那些喜欢听歌的人来说,强大的低音提供了一个很好的听觉体验。听Cohen Senior的《I'm Your Man》,与索尼WF-1000XM4相比,Elite 7 Pro的低音没有那么深,但与其说是深沉嘹亮,不如说是提供了更快更强的听觉体验,尤其是当打开低音增强时,低音体验被推得更高。是听欧美流行歌曲的理想选择,也是喜欢重击低音的人的理想选择。中音:这是人耳听到人声和乐器的地方,虽然索尼WF-1000XM4将中音推得更远,使其更明亮,更有吸引力,但Elite 7 Pro在整个音频范围内听起来更自然,更平坦。
Elite 7 Pro具有出色的分辨率,在低音、中音和高音之间有很好的平衡,应用程序允许你自由调整EQ方向,所以你可以根据你的音乐类型调整声场。由于Jabra的支持,整体音质相当好。WF-1000XM4支持LDAC以获得更高的音乐质量,耳机的低音质量和清晰度令人满意。不像许多真正的无线蓝牙耳机,有强大的低音而失去了中频和高频,它的中频表现仍然清晰而温暖,高音足够响亮而不会太刺耳。总的来说,三个频率非常平衡,带出了许多精细的细节。
另外,如果你需要根据不同的音乐类型调整不同的声场,Elite 7 Pro可以通过APP完美实现,低音量清晰,重量和混响相同,低频冲击感明显,同时对低音的关注度清晰,保持对流行歌曲人声的关注,总体来说,流行音乐 更适合听。如果你正在寻找歌曲中每个乐器的整体清晰度和定位,以及强烈的声场感,这就是它的优势。声场:由于LDAC插件增加了识别角度,WF-1000XM4在声音深度和音频水平表现上并不差,但Elite 7 Pro也不弱,APP完美地调整了不同类型音乐的声场。
精英7 Pro有一个物理按压空间,可以通过应用程序的功能按钮指令进行个性化设置;WF-1000XM4是触摸式的,比精英7 Pro的外观更时尚、更酷,尽管功能按钮指令目前还不能完全自定义。两者都有用于播放、ANC和HearThrough的按钮控制。Elite 7 Pro上的物理按钮不像触摸控制那样智能,但它们更容易使用,也更宽容,特别是在运动或下雨时。在某种程度上,Jabra 对可用性的关注使用户在佩戴耳麦时能够适应更广泛的情况。