这个"专业"版的AirPods经过了广泛的重新设计，而且是更好的设计，因为在我看来，它们是该品牌设计的最好的耳机。一个半入耳式设计，是防水的（运动爱好者要注意），提供出色的舒适性，同时避免这种形式的过度干扰。一个良好的质量的声音渲染，特别是在低音方面更加丰富，但也有一个非常有效的主动降噪和一个坚实的无线连接。由于支持感应式充电，它们也更容易充电，这弥补了USB-C端口的不足。虽然价格仍然很高，但AirPods Pro将同时吸引iOS和Android用户，尽管后者不幸失去了一些功能。
Skullcandy Dime耳机的价格绝对堪称是个惊喜。虽然他们的音质并不特别突出，但高于大部分普通耳机的水平，在这个价格范围内，他们的功能令人印象深刻。据宣传，它们的电池续航为3.5小时，充电盒可提供额外的8.5小时的电量。耳机在需要再次充电之前，充电盒几乎可以为耳机供电五次。凭借良好的麦克风和高效的技术，Jabra Elite 7 Pro在通话方面表现出色。Jabra Elite 7 Pro 是一款紧凑而舒适的耳机，它几乎满足了远程办公的所有要求：良好的音频质量、可定制的控制、良好的电池续航（长达8小时）、高质量的多点蓝牙和非常全面的应用。
有些人喜欢颈挂式无线蓝牙耳机，他们喜欢有一根线连接两只耳机的感觉，也方便寻找耳机。当我们不听的时候，可以把耳机挂在脖子上。如果我们正在寻找这种风格的耳机，Bose SoundSport Wireless是一个不错的选择。这款耳机不比Bose最知名的型号那样有主动降噪功能，但它们是CR评级较高的蓝牙耳机之一。Bose SoundSport Wireless还具有混合风格的耳尖设计，可以密封我们的耳朵与耳机的贴合度，而不会侵入耳朵深处，这对一些人来说可能更舒适。
制动测试应该是大家最期待的环节了，基于MEB平台打造的ID.6 X不仅用上了和ID.4 X一样的鼓式后刹车，连对能量回收产生较大影响的电机也布置在后桥。再加上专供电动车使用的低滚动阻力轮胎和高达2280kg的车重，ID.6 X可以说集合了众多对制动测试不利的因素。但是经过我们的实测，ID.6 X的100km-0制动成绩为39.7m，对于一辆两吨重的纯电动车而言还算正常。在制动的过程中，我能明显感受到ID.6 X的ABS从踩下刹车踏板那一刻开始就在非常卖力地工作，努力地将轮胎抓地力不足的劣势补回来。但是无论从车外看，还是在车内感觉看，ID.6 X的刹车姿态还是比较稳健的，点头的趋势相对来说不那么明显。看得出MEB平台的悬挂支撑还是比较充足的。
高分辨率是通过支持高数据压缩的AAC编解码器实现的，该编解码器可实现与iPhone的无线连接，以及为高端安卓智能手机和音频播放器传输高分辨率等效信息的LDAC。蓝牙5.2通信可在拥挤的户外使用无线电波环境。在尽可能好的条件下，稳定的蓝牙连接。视频和音乐播放过程中的声音乱流的不便已经消除。该公司多年来分析了许多耳朵的形状，你会喜欢这种舒适的配合，它紧紧地贴在耳道里，但不会造成压力不适。DSEE Extreme允许你在iPhone或Android上聆听高分辨率的等效音质，使用LDA
当降噪功能开启时，耳机单次充电可使用8小时，或使用充电盒可使用30小时，这对日常使用和长途旅行来说都是绰绰有余的。更重要的是，五分钟的快速充电可以让你多使用一个小时，而且Elite 7 Pro还支持无线充电，这非常方便。从外观上看，外壳为全黑色，采用极简主义设计，带有Jabra品牌标志和装饰，外形时尚。该品牌起源于丹麦，因其设计而受到高度评价。它们作为无线耳机也很受欢迎，长时间佩戴也很舒适。如果预算允许，我会向寻找无线耳机的人推荐它，特别是如果你正在寻找音质、通话质量和完美的设计。
作为推出时业界最受欢迎的无线蓝牙耳机，索尼的耳机具有强大的降噪性能，可以减少耳机佩戴者周围环境对耳朵的噪音，并从安静中获得高分辨率的音质。你可以信赖的质量。耳机外侧的前向发射麦克风可准确地消除从低频到高频的各种频率的噪音。它可以将普通汽车和大型卡车的驾驶噪音降低到消音水平，并减少地下车辆开窗的响声。是那些想在早晨通勤时安静地享受音乐的人的理想选择。对于那些担心户外风噪的人来说，前面供电的麦克风有一个功能，当它检测到风时就会关闭，提供舒适和方便的使用。
Mode II是英国Marshall Amplification公司推出的第一款真无线蓝牙耳机，该公司的声音质量值得信赖。虽然它不支持流行的ANC（主动降噪），但它以良好的中频和高频分离度和兴奋度而大放异彩。不出所料，吉他和贝斯的声音很棒，与乐队的音乐很匹配。耳机的设计也很浅，这意味着佩戴起来不那么累，也不容易伤害耳朵。然而，另一方面，隔音效果也不是特别好。因此，它们适用于室内使用。耳机充电盒的形状给人以精致的印象，皮革内部的质地特别好，外部的加工质量也很高，是一个非常令人满意的产品。不仅是马歇尔的粉丝，就连男人也忍不住说酷。这就是为什么这款蓝牙耳机会受到许多男性的高度评价。
我对启辰大V的操控水准并不会期待太多，这样一款家用SUV操控性并不是它的强项。实际驾驶中也体现了这一点。快速过弯中减震器的支撑并不足够，车身对于快速转向输入的反应也偏慢，会先向弯外塌一下才会跟着前轮转向。转向手感相当轻，同时也缺乏路感，非常适合家用，但要从转向上找到驾驶的激情就有点难了。
WF-1000XM4单次充满电可使用8小时，或在充电盒中进行两次充满电，总共可播放30小时（关闭ANC和直通功能后甚至更长）。24小时的电池续航是可能的。这不是无线耳机的最高水平，但对于日常使用和长途旅行来说是绰绰有余的。万一在使用过程中电池耗尽，这两款耳机可以通过5分钟的快速充电多用一个小时。在附加功能方面，Elite 7 Pro和WF-1000XM4耳机有区别，但如果说有区别的话，那主要是在耳机附带的应用程序中。7 Pro可以检测不同人的听力水平，并使用智能 算法来补偿以前听不到的更详细的音质，以及私人可定制的声音，允许用户设置自己的偏好。
AirPods是苹果粉丝的完美选择，如果是安卓爱好者（尤其是三星），我们应该看看最新的Galaxy Buds 2。它的外观与其他Galaxy Buds基本相同，但却是最小和最轻的，每个耳机只有5克。然而，其功能得到了显著的升级，电池寿命更长，防溅性更好，并有一个可调节的降噪系统，有三种选择可以阻挡噪音。有四种颜色变化和三种耳机尺寸，是三星设备的理想选择，但蓝牙连接意味着它们可以连接到任何设备，即使你打算打破与苹果设备的界限。
总的来说启辰大V还是一款相当称职的家用紧凑级SUV，而且在动力总成上的表现足够让人惊喜。无论是绝对的加速性能还是日常驾驶时动力响应和平顺性都要比同价位大多数使用1.5T发动机和双离合变速箱的自主品牌SUV要好。而且在噪音、油耗、底盘表现也没有太多硬伤。我觉得这辆车仅有的槽点只是内饰的档次感，虽然用上了皮质的软包裹，但色泽和触感还是稍感廉价，同时方向盘上的按键触感也不太高档，而且还有一定的机会误触。除了这一点之外，启辰大V的表现相当均衡。如果说你要花十几万买一辆外形漂亮，空间大动力好的SUV的话，启辰大V一定是你不能错过的选择。
在购买蓝牙耳机时，在生活中经常需要在不同环境中移动的情况下，耳机的防水和防尘性能的重要性就凸显出来了。两款耳机在这里有很大的区别，Elite 7 Pro拥有IP57的防尘防水等级，尤其是7级的防水等级，这是非常令人印象深刻的，因为即使暂时浸泡在水中，也不会有耳机被注销的风险。另一方面，WF-1000XM4的防护等级为IPX4，在雨天外出时可有效防止溅水。比起差异，Elite 7 Pro是一款商务通勤车，但它看起来比WF-1000XM4更运动。
低音：对于那些喜欢听歌的人来说，强大的低音提供了一个很好的听觉体验。听Cohen Senior的《I'm Your Man》，与索尼WF-1000XM4相比，Elite 7 Pro的低音没有那么深，但与其说是深沉嘹亮，不如说是提供了更快更强的听觉体验，尤其是当打开低音增强时，低音体验被推得更高。是听欧美流行歌曲的理想选择，也是喜欢重击低音的人的理想选择。中音：这是人耳听到人声和乐器的地方，虽然索尼WF-1000XM4将中音推得更远，使其更明亮，更有吸引力，但Elite 7 Pro在整个音频范围内听起来更自然，更平坦。
精英7 Pro有一个物理按压空间，可以通过应用程序的功能按钮指令进行个性化设置；WF-1000XM4是触摸式的，比精英7 Pro的外观更时尚、更酷，尽管功能按钮指令目前还不能完全自定义。两者都有用于播放、ANC和HearThrough的按钮控制。Elite 7 Pro上的物理按钮不像触摸控制那样智能，但它们更容易使用，也更宽容，特别是在运动或下雨时。在某种程度上，Jabra 对可用性的关注使用户在佩戴耳麦时能够适应更广泛的情况。
加速测试就能看出启辰大V的动力总成和日产车型有着相当大的差异。1.5T发动机无论是从绝对的动力输出，还是从动力响应来看表现都相当不错，低转速已经能输出非常充沛的动力，同时这样强的动力输出能够保持到较高的发动机转速，一直到5500rpm输出最大功率。在这期间发动机的动力衰减微乎其微，能感觉得出发动机的扭矩平台相当宽泛。
在线客服
开立账户
用户登入
