制动测试应该是大家最期待的环节了,基于MEB平台打造的ID.6 X不仅用上了和ID.4 X一样的鼓式后刹车,连对能量回收产生较大影响的电机也布置在后桥。再加上专供电动车使用的低滚动阻力轮胎和高达2280kg的车重,ID.6 X可以说集合了众多对制动测试不利的因素。但是经过我们的实测,ID.6 X的100km-0制动成绩为39.7m,对于一辆两吨重的纯电动车而言还算正常。在制动的过程中,我能明显感受到ID.6 X的ABS从踩下刹车踏板那一刻开始就在非常卖力地工作,努力地将轮胎抓地力不足的劣势补回来。但是无论从车外看,还是在车内感觉看,ID.6 X的刹车姿态还是比较稳健的,点头的趋势相对来说不那么明显。看得出MEB平台的悬挂支撑还是比较充足的。
Skullcandy Dime耳机的价格绝对堪称是个惊喜。虽然他们的音质并不特别突出,但高于大部分普通耳机的水平,在这个价格范围内,他们的功能令人印象深刻。据宣传,它们的电池续航为3.5小时,充电盒可提供额外的8.5小时的电量。耳机在需要再次充电之前,充电盒几乎可以为耳机供电五次。凭借良好的麦克风和高效的技术,Jabra Elite 7 Pro在通话方面表现出色。Jabra Elite 7 Pro 是一款紧凑而舒适的耳机,它几乎满足了远程办公的所有要求:良好的音频质量、可定制的控制、良好的电池续航(长达8小时)、高质量的多点蓝牙和非常全面的应用。
Anker Soundcore Liberty Air 2 Pro是该品牌的首款主动降噪耳机。它们是优秀的无线蓝牙耳机,与AirPods Pro相比,价格要低得多。音质比Liberty Air 2好,主动降噪也很有效。虽然它们没有多点蓝牙配对,但它们在打电话时效果很好,具有良好的降噪和语音功能。在Soundcore Liberty Air 1和2提供了极高的性价比之后,我们的Liberty Air 2 Pro更上一层楼,它具有良好的主动降噪质量,而且价格非常有竞争力。对于这个价格来说,声音真的很好,耳机有强大的蓝牙5连接(但没有多点)和非常好的6小时的续航,另外在Qi兼容的情况下有15小时的续航(无线充电)。
索尼WF-1000XM4是索尼最新的降噪耳机系列,我们的测试表明它具有出色的音质和阻隔声音的性能。苹果的AirPods Pro可能更受欢迎,但我们认为索尼这款更好,尽管它的价格更高一些。索尼的最新产品具有额外的功能,包括可变的噪音消除,我们可以调整让更多或更少的声音进入,"外部声音捕捉"模式,主动从我们的周围环境中引入音频,以及面对面交谈的声音,它可以在我们开始说话时自动暂停音乐。据索尼称,XM4的电池续航为5.5小时,并配有一个便携式充电盒,在需要再次插电之前可容纳16小时的电量。
当然有一点是我想表扬的:新款途观L的自动启停功能是和车头的毫米波雷达配合使用的。当毫米波雷达探测到前车向前移动时,发动机自动起机,减少了驾驶者踩油门踏板再起机造成的时间延迟。油耗测试过程中还试了下转向手感,全速域全角度都比较轻,而且随速随角度增益不明显。这样的调校固然在城市中会更加灵活,但在高速中给驾驶者的信心就不太够了。但底盘给我的惊喜比较大,不仅在转弯过程中能提供足够的侧向支撑,对于绝大部分震动的过滤也相当不错,不会出现较多的余震。
AirPods Pro是支持蓝牙的苹果无线耳机,具有高性能主动降噪功能。它们具有降低环境噪音的功能,帮助你在各种环境中专注于音乐。通过将耳机设置为外部噪音捕获模式,你可以立即对突然的对话做出反应,或聆听地下商场的公告。耳机的轴上配备了一个压力传感器。耳机可以在主动降噪模式和外部声音捕捉模式之间自由切换,提供良好的隔音效果,减少声音泄漏。这款蓝牙耳机与苹果公司销售的产品高度兼容,如iPhone和iPad,而且还具有H1芯片。这款耳机是苹果产品拥有者的理想选择,因为它可以在设备之间无缝切换。
当降噪功能开启时,耳机单次充电可使用8小时,或使用充电盒可使用30小时,这对日常使用和长途旅行来说都是绰绰有余的。更重要的是,五分钟的快速充电可以让你多使用一个小时,而且Elite 7 Pro还支持无线充电,这非常方便。从外观上看,外壳为全黑色,采用极简主义设计,带有Jabra品牌标志和装饰,外形时尚。该品牌起源于丹麦,因其设计而受到高度评价。它们作为无线耳机也很受欢迎,长时间佩戴也很舒适。如果预算允许,我会向寻找无线耳机的人推荐它,特别是如果你正在寻找音质、通话质量和完美的设计。
无线耳机充电盒中的声源是耳机的驱动器配置,定制的6毫米直径的扬声器具有出色的中频和高频范围,而大多数型号是每只耳朵一个驱动器。驱动器经过精心调校,具有强大的低音、清晰的中音和延伸的高音,提供了宽广的感觉以及丰富、高质量的声音,让我感觉身临其境。Jabra的无暇音质无可挑剔,具有出色的隔音效果和通话质量。Elite 7 Pro还具有11个级别的多方位声音噪音控制,它结合了四个麦克风和双波束成形技术,在更广泛的语音范围内有效抑制噪音。呼叫降噪功能可以消除房间里的空调和换气扇等家庭噪音,确保在远程办公的在线会议中发挥高性能。
Elite 7 Pro首次使用独特的MultiSensor语音技术,有四个麦克风阵列和双骨传导敏感麦克风,当耳机检测到用户在大风环境下说话时,会自动使用骨传导敏感麦克风。耳机的设计就是为了做到这一点。事实上,我们发现,在有风的情况下说话,对方几乎听不到声音。值得一提的是,侧音功能允许用户在通话中听到自己的声音,以及在通话中使用麦克风静音功能的能力。另一方面,WF-1000XM4采用波束成形设计、精确的语音拾取技术和骨传导传感器,防止用户说话时麦克风拾取环境噪音,提供更清晰的通话质量。通过自动降低风噪,风噪抑制也发挥了重要作用。
Jabra Elite 4 Active 的特点是其功能的平衡。这意味着出色的音质、稳定的主动降噪、良好的电池寿命和出色的防汗防尘能力,但价格却比AirPods Pro低得多。它具有ANC、HearThrough模式、亚马逊Alexa集成、Spotify Tap播放模式,并被包裹在一个光滑的防水设计中。捷波朗使用6毫米的驱动器来提高性能和aptX高保真音质,以获得声音的最大价值。人声往往清晰明了,从混音中脱颖而出。使用Sound+应用程序,你会发现有许多EQ预设,你可以用一个简单的滑块来调整低音、中音和高音水平。它的防水等级为IP57,所以从技术上讲,你甚至可以把它浸泡在水中。它还支持单声道以及多点连接。
我对启辰大V的操控水准并不会期待太多,这样一款家用SUV操控性并不是它的强项。实际驾驶中也体现了这一点。快速过弯中减震器的支撑并不足够,车身对于快速转向输入的反应也偏慢,会先向弯外塌一下才会跟着前轮转向。转向手感相当轻,同时也缺乏路感,非常适合家用,但要从转向上找到驾驶的激情就有点难了。
在环境噪音复杂的行人区的实际测试对比中,Elite 7 Pro的通话声音比WF-1000xm4更安静,即使在不同的音量级段,Elite 7 Pro也能软化声音,而WF-1000xm4,有时会出现轻微的音量波动 Elite 7 Pro能够软化声音。两者在背景噪音方面也几乎相同,虽然不是所有的背景噪音都能被屏蔽掉,但声音的清晰度却保持不变。Elite 7 Pro和WF-1000XM4都使用最新版本的蓝牙5.2,以确保日常使用中的连接速度和信号传输稳定性。在实际测试中,两款耳机都能在一秒钟内完成连接和断开,双设备连接和单设备自由使用也大大提高了耳机的实际成本效益。
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在购买蓝牙耳机时,在生活中经常需要在不同环境中移动的情况下,耳机的防水和防尘性能的重要性就凸显出来了。两款耳机在这里有很大的区别,Elite 7 Pro拥有IP57的防尘防水等级,尤其是7级的防水等级,这是非常令人印象深刻的,因为即使暂时浸泡在水中,也不会有耳机被注销的风险。另一方面,WF-1000XM4的防护等级为IPX4,在雨天外出时可有效防止溅水。比起差异,Elite 7 Pro是一款商务通勤车,但它看起来比WF-1000XM4更运动。
精英7 Pro有一个物理按压空间,可以通过应用程序的功能按钮指令进行个性化设置;WF-1000XM4是触摸式的,比精英7 Pro的外观更时尚、更酷,尽管功能按钮指令目前还不能完全自定义。两者都有用于播放、ANC和HearThrough的按钮控制。Elite 7 Pro上的物理按钮不像触摸控制那样智能,但它们更容易使用,也更宽容,特别是在运动或下雨时。在某种程度上,Jabra 对可用性的关注使用户在佩戴耳麦时能够适应更广泛的情况。
即使在目前的技术条件下,蓝牙耳机的电池续航也是令人满意的,但即便如此,耳机的设计尺寸、硬件和充电方式也会对用户体验产生很大影响。如果你是一个重度用户,蓝牙耳机的寿命绝对是一个非常重要的耳机评估指标。具有附加功能的蓝牙耳机往往能在连接两台设备时增加用户更好的感受,如蓝牙耳机的防丢失功能,支持APP播放能力等。WF-1000XM4让我吃惊的第一件事是它的外观。前代产品独特的药丸状设计已被更传统、更精致的设计所取代,而且耳机更小,不那么碍眼。
低音:对于那些喜欢听歌的人来说,强大的低音提供了一个很好的听觉体验。听Cohen Senior的《I'm Your Man》,与索尼WF-1000XM4相比,Elite 7 Pro的低音没有那么深,但与其说是深沉嘹亮,不如说是提供了更快更强的听觉体验,尤其是当打开低音增强时,低音体验被推得更高。是听欧美流行歌曲的理想选择,也是喜欢重击低音的人的理想选择。中音:这是人耳听到人声和乐器的地方,虽然索尼WF-1000XM4将中音推得更远,使其更明亮,更有吸引力,但Elite 7 Pro在整个音频范围内听起来更自然,更平坦。