作为欧尚汽车首款运动SUV战略产品,长安欧尚X5基于长安领先的MPA专属SUV平台打造,基于产品精品化要求,在细节上精雕细琢,在品质上精益求精,在体验上追求极致,并以十大高价值全系标配配置、四大同级独有、五大同级领先配置,为用户带来极致用车体验,让20万车主开启快意出行每一程。始于颜值,忠于内涵。长安欧尚X5采用塑光美学设计,用光与影丰富变化塑造出长安欧尚X5动静交融的高级美感。长安欧尚X5拥有一张“高级脸”,光瀑飞流前格栅,“9明8暗3重影”,丰富的层次呈现出强烈的立体感;“毫米错峰对冲双腰线”和宽体低趴车身展示完美“侧颜杀”,速度疾驰之感跃然而生;背部S型曲线断面和尾翼下压31度倾角,“紧致翘臀”,潇洒背影也令人迷恋不止。
凭借其Galaxy绰号,Buds2就像三星Galaxy智能手机的“AirPods”。将其与S21 Ultra配对是一件轻而易举的事情。打开装有耳机的充电盒盖,然后将充电盒靠近智能手机。将出现一个窗口,然后点击连接完成配对。配对后,你将直接移动到Galaxy Wearable应用程序。在这里,你可以更新其固件,更改均衡器(EQ)设置,自定义点击控制,甚至进行耳塞适合性测试。在电话方面,另一端的聚会从不抱怨听不到我的声音,无论我是带着嘈杂的风扇在书房里,还是在街道人行道上吃完午饭回来。
如果我们想获得最好的降噪效果,同时拥有出色的音质和超长的电池续航,索尼WF-1000XM4是我们最好的选择。在测试的无数耳机中,索尼的最新旗舰耳机具有敏锐的能力,可以阻挡声音,延长使用时间,并让我们定制听觉体验。WF-1000XM4采用了新的板载定制芯片,使用多个麦克风实时阻隔周围的声音,让尽可能少的噪音通过,并对其进行抵消。我们可以在安卓或iOS的配套应用程序中调整水平。同样,这款耳机也有一个 "均衡器 "来改变音乐组合,我们可以让它变得重低音,感觉像亲临一场现场音乐会。WF-1000XM4的声音非常好,听音乐是一种享受。
欧尚X5始终坚持“以客户为主导”,洞察年轻用户喜好,倾听年轻用户声音,以年轻态度沟通用户,更以年轻方式来与用户建立情感链接。在第20万辆下线的里程碑时刻,欧尚X5以音乐为桥梁,通过线上音乐互动计划、线下百场露营音乐趴活动,与年轻用户开启一次“青春音乐旅程”,为年轻加把劲。作为欧尚汽车全面链接年轻消费者的高价值产品,欧尚X5为用户提供的绝不仅仅是一辆车,更是一种生活方式与生活态度,这也是年轻消费者选择欧尚X5原因之所在,是欧尚X5连续20月月均销量过万的制胜法宝。

作为汽车行业两大发展趋势:电动化和智能化,哪吒汽车只能算是在电动化上做到了最好,智能化上还有很长路要走,单纯的拼价格,确实无法取得更加长足的发展。 不过,近日哪吒的品牌升级车型,全新的电动轿车哪吒S正式上市了。除了纯电车型外,还凑热闹的做了“增程”版,所以合计8款车型,售价区间为19.98万-33.88万元人民币,较已有的哪吒U和哪吒V,售价都上升了很多,应该来说本来还是具有很大的挑战性的,如今新势力“销量王”的黄袍加身,那就不一样了,确实很大程度上助力了哪吒S的成功率。

索尼LinkBuds是一款最奇怪的无线耳机。LinkBuds有一个物理孔和一个圆形孔驱动器,可以让外部噪音(环境或任何类型的声音)直接进入因此,它们总是处于透明模式。它们相当舒适,非常适合在户外散步时使用。由于声音透明,它们是在家里工作的理想选择,听到敲门声、警报声,甚至是吸尘器敲击桌子的声音都能清晰识别。Beats Studio Buds有一个紧凑的、类似开瓶器的设计,导致了高舒适度。它们还提供了良好的声音,有充足的低音,体面的噪音消除,以及令人惊讶的优秀麦克风。它们不是同类产品中最好的,但更像是中等产品。

近日哪吒汽车公布了它的最新7月份销量数据:共交付14037台,同比继续保持高达133.5%的增长率,1-7月累计交付已经达到77168台,同比增长率为184.6%。从曾经不入流的小企业,到第二梯队中不起眼的小品牌,再到如今新势力中销量最高的车企,属实令人惊叹张勇之神奇。不愧是带领北汽新能源拿过六冠王的男人。而相比之下,曾经Diss哪吒汽车们不算智能汽车的威马汽车,却已经在排行榜中消失不见。

令人印象深刻的是,Elite 7 Pro具有IP57的防水等级,这意味着它们可以在水深长达一米的地方淹没30分钟,并且几乎完全防尘。市场上的大多数无线耳机都具有IPX4等级,这意味着它们未经灰尘测试。我们可以把Elite 7 Pro带到海滩,把它们埋在沙子里,它们任然不会受到影响。Elite 7 Pro触摸控件是物理按钮。这与很多其他高级耳机使用触摸感应控件的功能相去甚远,但这是我所欣赏的差异。它更准确,不正确的输入发生得更少。当我们使用它们时,它们确实会推入我们的耳朵,但这还不足以让我们烦恼。

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坦克500是坦克品牌第二款量产车型,于今年3月18日正式上市,共推出了5个车款,包含商务版、运动版两种外观,售价区间为33.5万-39.5万元。坦克500的车型定位与此前的坦克300有明显区别,车头十分大气,配备了硕大的六边形前格栅,商务版采用了9横幅镀铬中网,而运动版车型则采用了粗细不一的多条幅镀铬中网设计。运动版则采用了外挂备胎,车身长度增加192毫米 智能化方面,坦克500配备了12.3英寸仪表、14.6英寸中控屏以及7英寸后排控制屏,并可以进行三屏联动,而抬头显示系统也可以将部分行车信息展现在前风挡上。另外,坦克500还会标配L2级智能驾驶辅助系统,部分车型还可以选装HWA/NOH高速领航辅助功能。动力方面,坦克500全系搭载自研3.0T V6发动机,根据厂家提供的官方数据,该发动机的最大功率为260千瓦,峰值扭矩为500牛·米,传动系统匹配的是纵置9挡自动变速箱,0-100公里/小时加速时间为7.3秒,综合工况下百公里油耗为10.79升。另外,新车还有电磁悬架、涉水模式、前桥差速锁等多种选装包可选。 在国家市场监督管理总局启动缺陷调查后,东风本田进行了本次召回,涉事车辆为2011年4月12日至2014年1月4日期间生产,属于2011—2014款思铂睿(SPIRIOR)车型,达31984辆。原因为车辆焊接工艺参数设定不合理,长期使用后转向控制单元内部继电器可能发生故障,导致转向系统故障灯点亮,转向助力失效,存在安全隐患,东风本田将免费检查、更换,以解除安全隐患。因缺少“发动机舱盖未关闭”提示功能,当存在舱盖未完全闭合状态时,驾驶员未意识到,在车辆行驶过程中,有被意外掀开的风险,存在安全隐患。 此次福特在中国召回的是进口福特探险者汽车,共计59935辆,为2012年11月12日至2017年9月30日期间生产,属于2013-2017年款车型。原因是部分车辆,在冬天高腐蚀性的融雪剂环境中,后悬架前束连接臂球头可能受到严重腐蚀,导致卡滞,进而连接臂断裂。后悬架前束连接臂断裂会降低车辆转向控制能力,增加碰撞风险,存在安全隐患。
主动降噪功能也是Jabra Elite 7Pro的标准配置。启动后,室内空调噪音将消失,它可以抵消室外汽车运行的噪音,让我沉浸在音乐中。它让我拥有身临其境的音乐体验。值得注意的是,出于安全考虑,当我在户外街头时会使用透明模式来了解交通情况。此外,耳机的防水认证级别是IP57,可以承受水深1米的环境30分钟,非常适合户外使用。Elite 7 Pro拥有持久的电池续航能力,耳机在正常模式下的连续播放时间长达9小时,充电盒总续航能力是30小时。它们还支持快充功能和无线充电。
小米Buds 3具有Hi-Fi音质和高达40分贝的降噪功能。提供Hi-Fi音质,采用HRTF模型进行专业调校,并有立体声驱动。具有高声音分辨率和准确性的动态。Buds 3带柄,能够舒适佩戴,符合人体工程学的设计,具有完整的音质,使用涂有DLC的双磁驱动,很好地保留了微妙的声音细节,经过HRTF模型的专业调整,并采用LHDC 4.0协议编码,高保真音质非常接近原声。对于音响系统是由著名的音响工程师Luca Bignardi保证的。格莱美奖得主业主说,他非常喜欢。因为传出的声音是真实而清晰的。降噪系统是为了满足用户在各种情况下的需求而开发的。它有3+1种降噪模式:深度降噪、平衡、轻度降噪,据说它可以消除高达40分贝的噪音。在麦克风方面,也有通话时的降噪系统。
而如今新能源汽车圈,频繁跨界的合作,也可能意味着下一步激烈的跨界竞争。长安不能不做两手准备,重磅推出深蓝品牌就不难理解了。当然,深蓝品牌的定位与阿维塔还是有明显差异的,前者是面向“Z世代的新能源用户”,而后者则是“高端智能电动汽车(SEV)全球品牌”,相比较而言,深蓝品牌确实更符合长安汽车积累的发展优势。近年来其对于年轻车主市场的渗透,还是非常成功的,无论是长安CS55和75系列,还是欧尚品牌,都有了很不错的市场占有率。
不过话说回来,虽然两个品牌目前没有竞争关系,但从布局来说,确实体现了长安汽车对任何一个机会方向,都难以割舍的纠结。但资源总是有限的,多一个孩子,就要多喂一口奶,结果是可能个个都长不大,甚至养不活。如果说长安在品牌战略上是纠结的,那么深蓝在新能源技术的选择上,就只能说是纠结到茫然的地步了,让自己和用户都有了一种不是很清醒的感觉。正如此前4月份披露的一样,深蓝SL03,真的提供了三种动力版本,是三种新能源动力版本——纯电、增程和氢燃料。