不出名的土特产，让人惊叹的苗家老太的剪纸.，餐饮：凤凰内有许多特色小吃，可以尽情感受这不一样的口味与风情。根据旅客的不同偏好，选择在古城内的各色小吃店就餐。，住宿：建议选择在凤凰县城内居住各种别具古镇风情的旅馆，既方便游玩，也可观赏到江景与酒吧一条街的繁华。，行程推荐：，第一天：沈从文故居→杨家祠堂→熊希龄故居→沱江→虹桥→古城闲逛，第二天：奇梁洞→飞水谷→南方长城，第三天：山江苗寨→老洞苗寨→苗人谷，二、黄山，三天时间游览黄山，非常适合体力一般的老年游客或时间比较充分的休闲游客，游客可以选择后山上，
在技术层面，这款发动机弃用过去的歧管喷射，升级为德尔福的高压缸内直喷技术，最大喷油压力350巴。燃烧控制上采用广汽自研的GCCS燃烧室控制系统，优化后的燃烧室与进气道结构让整个燃烧的过程更充分。双涡管涡轮增压器来自日本IHI，配电子排气旁通阀，涡轮出口则连接了布局更紧凑的紧耦合三元催化器。再加上DCVVT连续可变气门正时系统、曲轴箱强扫气系统、橡胶齿轮平衡轴模块、横流式冷却系统等技术，让这台390T钜浪动力发动机实现了几乎可以称霸同级的动力输出表现、更高的燃烧效率、更少的尾气颗粒物排放，以及更好的NVH表现。
从内饰上看，玛奇朵也是对WEY-S概念车毫不吝啬的还原。中控台采用了不对称的结构布局，各种多边形元素的搭配让细节看起来更为考究。方向盘和仪表盘非常规的设计思路则显得较为激进，看起来颇有飞行器驾驶舱的神韵。此外，玛奇朵采用了晶钻流光挡把，虽然握感比不上传统挡把，但无疑在小姐姐们那里会是个不可忽视的加分项。另外，通过内饰做工用料，玛奇朵展示出了足够的诚意，软包、皮质面料覆盖的面积非常充分，让很多内饰件之间的过渡柔和，充满温馨感。而我们这辆试驾车钛空蓝主题的内饰还增添了大量象牙白色的拼接以及橙色线条的点缀，为车内氛围增添了一些轻快前卫的感觉。
光明顶，第3天：光明顶→鳌鱼峰→莲花峰→迎客松→天都峰→慈光阁→温泉景区→翡翠谷，三、三清山，三清山又名少华山、丫山，位于中中江西省上饶市玉山县与德兴市交界处。因玉京、玉虚、玉华三峰宛如道教玉清、上清、太清三位尊神列坐山巅而得名。其中玉京峰为最高，海拔1819.9米，是江西第五高峰和怀玉山脉的最高峰，也是信江的源头。三清山是道教名山，世界自然遗产地、世界地质公园、中家自然遗产、中家地质公园。，三清山位于江西省上饶市境内。因玉
BJ40作为方盒子造型的硬派越野车，它高速行驶的隔音表现没有想象中差，最直接的表现就是当时速低于100公里每小时时，我和另外一位媒体老师聊天不用刻意地大声讲话，也能正常地交流，这一点感受很好。不过，当时速超过100公里每小时左右时，能够比较明显地感受到来自于前挡风玻璃的风噪，此时的感受就不好了。发动机噪音也只有当急加速时，能感受到它额外的存在，其它时间发动机噪音不明显。
新S的语音控制功能可以在车内任意座位激活，对应位置的氛围灯还会进行闪烁提示，对于S级来说，听清后排老板位的说话内容比什么都重要。一番实测过后，我们认为全新一代MBUX系统的语音控制功能在合资车和进口车里已经算得上头部水准了，识别速度快，准确率高，可控功能相比前代增加了不少，还可实现四座声源定位，配合主动式氛围灯让人机对话过程仪式感满满。但是真要和在这方面有特长的一些中国品牌相比，确实还存在差距，比如无法实现多命令处理，令人有些费解的是，某些功能后排老板位的语音控制权限相比前排竟然更低，比如车窗控制。
2.8英寸中控屏相比上代车型面积增大了64%，而且由于采用了OLED显示技术，黑色像素可以完全关闭，因此显示效果更佳。屏幕内置首次亮相的第二代MBUX智能人机交互系统，支持触摸、手势、语音等多种人机交互形式。另外，中控屏与仪表盘在显示风格方面可以联动，提供有柔和、运动、尊贵、经典共计4种画面风格。人机交互是第二代MBUX的一大亮点，不仅延续了前作的拇指触控以及时下流行的屏幕触控，如果选装了价值7700块的智能助手还通过布置于头顶控制区的两个激光摄像头对车内人员的头部、手部以及上肢动作进行识别，从而激活更多功能，增强便利性和安全性。只可惜我们这辆试驾车并未选装智能助手，据官方介绍，选装此功能后，可以实现当驾驶员向后风挡看去，后遮阳帘会自动降下，或者主副驾均可通过手势控制天窗开闭等等，在日常用车中，这些功能确实可以在不经意间帮助到你，让你感受到来自先进科技的人文关怀
，一路往东北方向前行，锡盟的乌珠穆沁、乌拉盖让你感受到真正的一望无际，阿尔山的森林温泉又给人一种耳目一新的感觉，到了呼伦贝尔，草原的景观到了极致，深入草原亲近草原，浓郁的草原文化在这里一次性体验个够。继续往北，森林、河流夹杂在草原之中。，来到呼伦贝尔别忘了去感受异域风情，中俄、中蒙边境的异域风情让这趟行程亮点十足。这其中满洲里、额尔古纳、恩和、室韦、奇乾……哪一站都充满了浓郁的异域风情，有草原文化还有不一样的民族风情
初段油门比较柔和，并没有动力很“贼”的感觉，好评。油门行程来到中段时，动力会有较大程度地释放，稍微有点突然，考虑到车型的定位，这样的中端动力输出特性倒是无伤大雅，踩到油门踏板的后段，动力底气依然不错，同样好评，在面对较大动力请求的时候，这款车是能够满足你的。发动机整个动力是充沛的，但假如输出特性能够再线性一点就好了。与此同时，可能是为了保持燃油经济性，这款变速箱更乐于升档而不是降挡，所以发动机的转速很容易就降下来，而不能一直维持高的转速以保持动力。所以很明显，奔腾B70S这套2.0T动力总成，它首先照顾的还是日常的使用，运动性不过是调味包而已。
泰和山风景区(4A)：黄花溪景区，55. 范公亭公园(2A)，56. 昊天宫/云门山驼山风景区，57. 青州市驼山滑雪场，58. 九龙峪景区(4A)，59. 江南温泉度假村(3A)，60. 井塘古村(3A)，61. 弥河文化旅游度假区(3A)，62. 青州花好月圆景区(3A)，63. 青州市南阳河景区(3A)，64. 青州市双贝·生态体育公园(3A)，65. 中中青州农民书画院(3A)，66. 中中中晨(青州)中际文化艺术小镇(3A)，67. 青州雀山风景
内饰设计更能彰显一个车企的传承。有些人甚至能闭着眼睛坐进车内，只通过简单的触摸和嗅觉来猜出这是什么车。如果你闭着眼坐进雷克萨斯的车厢，那你最快感觉到的就是柔软细腻得如少女肌肤般的皮质（尤其方向盘），随之淡淡如冰淇淋的香甜气息会充斥着你的鼻腔。这也是为什么很多人会觉得雷克萨斯内饰更加细腻的原因，除了所谓的匠人精神宣传，也有这种内饰氛围给你透露传达的心理感受。你主观上就是会觉得这套内饰比同级的对手更加温馨。
两者最大的区别在于，R-Line版车型换装了不同样式的前保险杠，大面积的散热开口搭配蜂窝状式格栅，让新车看起来具有较强的运动感，同时两侧的LED灯带也从圆形状更换为竖状样式。而在尾部方面，其主要更换了双边双出的排气样式，从而凸显自身的运动气息。动力方面，据悉新车将会搭载高/低功率的2.0T发动机，最大功率分别为220马力和186马力，预计匹配7挡湿式双离合变速箱，同时在部分车型提供四驱系统。
外观方面，新车整体延续了现款车型的设计，大面积的横条幅式格栅，搭配上方贯穿式的LED灯带以及两侧大灯组，整体有着较高的辨识度。不同的是，在运动版车型方面，其搭载了全新的专属运动套件，包括前后轮眉、17英寸熏黑轮毂、亮色保险杠装饰条、亮色车侧装饰条等，为该车营造出了一定的运动氛围。侧面方面，两者并没有太过明显的差异，轮拱处均采用了外凸式设计，同时后门也采用了隐藏式门把手。车身尺寸方面，奕享CARE版的长宽高分别为4390/1795/1565mm；而运动SPORT版的长宽高分别为4415/1810/1565mm，两车轴距同样为2640mm。
再从侧面来看，新车采用了双排布局的设计，能一定程度上照顾到车内空间的需求，同时较高的离地间隙，能保证该车的行驶通过性。此外，该车还配备了固定式踏板，能为日出上下车提供一定的便利性，并且在货箱位置还会配备龙门架，在安全性方面也同样有所保障。其他方面，根据“越野”、“自由”、“科技”、“未来”这几个标签来看，新车已经不在局限于工具车属性，同时官方表示该车在科技配置方面会有亮点，我们预计其将配备APP自动泊车、全速自适应巡航、全语音控制等。据悉，该车在动力上将搭载2.0T蓝鲸动力。
作为旗舰车型，后排方面自然不可忽视，目前该车采用的是2+2的四座布局，而在座椅上配备了前后调节、电动靠背、电动腿托等多项功能，并且还带有后排娱乐屏以及多媒体控制屏，为用户带来了更为出色的乘坐体验。其他方面，新车将配备抬头显示、B&O音响、电控悬架、Nappa真皮座椅、座椅加热/通风等、前排座椅按摩等；而在高配车型上还将拥有后轮转向等功能。动力方面，新车均搭载3.5T发动机，最大功率为280千瓦，峰值扭矩530牛·米，在高配车型上还拥有轻混系统，最大功率为305千瓦，两者均搭载AWD四驱系统。
外观方面，新车采用了品牌最新的家族式设计风格，大面积的前脸格栅搭配直瀑式镀铬饰条，搭配两侧分体式大灯的设计，整体让新车有着较强的气场。同时，红旗标识也一直从中网中央位置延伸至发动机盖，这也算是红旗标志性的设计。侧面方面，新车采用了传统MPV的造型设计，而在前后门把手位置均加入了红旗元素作为装饰，以增强自身的个性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5222/2005/1935mm，轴距为3200mm，定位中大型MPV，这一数据放在同级中还是颇有优势。
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