河、贵州的梵净山相毗邻，是怀化、吉首、贵州铜仁三地之间的必经之路。是湖南十大文化遗产之一。，最佳旅游时间：四季皆可。5-10月更佳，可以玩漂流。冬天游客相对较少，古城比较安静古朴。，三天的时间足够游遍凤凰的城里城外，城外除了去苗寨赶集还可以一登南方长城，并去古老的溶洞中看看沉睡千年的石钟乳。，随着潺潺的沱江水声醒来，开始参观古城的人文景点，品味古城的文化气息。沈从文故居、古城墙城楼、杨家祠堂、熊希龄故居等，追随着历史和文人的脚步，深入了解凤凰古城。，傍晚沱江泛舟，体验夕阳西下中的古城暮色，欣赏沱江醉人风
光明顶，第3天：光明顶→鳌鱼峰→莲花峰→迎客松→天都峰→慈光阁→温泉景区→翡翠谷，三、三清山，三清山又名少华山、丫山，位于中中江西省上饶市玉山县与德兴市交界处。因玉京、玉虚、玉华三峰宛如道教玉清、上清、太清三位尊神列坐山巅而得名。其中玉京峰为最高，海拔1819.9米，是江西第五高峰和怀玉山脉的最高峰，也是信江的源头。三清山是道教名山，世界自然遗产地、世界地质公园、中家自然遗产、中家地质公园。，三清山位于江西省上饶市境内。因玉
玛奇朵的泊车辅助功能同样大有乾坤，自动循迹倒车可以实时记录低速行驶的最后50米，并可自动原路返回，倒车路线精准，倒车过程流畅。自动泊车功能也很强大，不仅支持常见各种停车方式，还可通过停车线识别车位，识别成功率非常高，泊车全程无需人工参与，甚至连自家H6上出现的制动粗糙感也没有了，是真正可用易用的自动泊车。此外，玛奇朵还打通了环视摄像头的任督二脉，支持车身四周环境2D/3D显示，透明车身和透明底盘，上帝视角，轮边视角等等，无论你是新手还是老炮，总能在某些场景下帮上你一把。
功能有了，接下来就该用了，首先要安利一下玛奇朵的仪表盘，倒梯形设计，迷你小巧，且与仪表台融为一体，尺寸虽小但却具备三种显示模式（分屏展示），ADAS模式下，显示区域主要分为左中右三块，激活智能巡航功能后，中间区域不仅可显示本车道及左右两相邻车道，还可识别轿车、货车以及摩托车等不同交通参与者。另外，对于侧后方来车也能进行警示。此外，玛奇朵还具备HUD，可以将车速、导航等重要、常用信息投屏显示。
尝尝涮肉，不过听当地人说现在都去快乐小羊了^_^说这里才是最初小肥羊的味道。，来到鄂尔多斯感受最深的就是金钱的力量。这里资源丰富，经济发达。当我走近康巴什，走进伊金霍洛旗的时候，感觉这就是走进了一座中际化大都市。每一座建筑都有浓郁的设计感，干净、整洁，就像一座大花园，让人来了就舍不得走。，如果沿着黄河一路往西，在临河、在乌海浓郁的黄河文化同样也是一道亮点。人们兴修水利，利用黄河水，借助上天的恩赐让这里成了有名的河套平原，
新探界者的2.0T发动机使用了通用汽车全球首创的Tripower三段式智能变缸科技，可以根据不同工况在四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行三种工作模式间平顺切换，目的是降低油耗。试驾的时候我也着重体验了一下，在高速行驶的时候，由于油门开合度较小，所以发动机会选择两缸畅行模式运行来降低油耗，但我们丝毫不会察觉到发动机有闭缸的感觉。而当我们深踩油门急加速的时候，发动机则会选择四缸澎湃模式运行，动力响应更快。不过此时，发动机会出现较明显的声音，但听起来是非常悦耳的，我不禁以为新探界者用了模拟声浪。
更好，更安全。，在内蒙古西部，腾格里沙漠、巴丹吉林沙漠占据了广阔的土地，在这一片区域还充满了异域的文化。空旷甚至寂寥，驱车行驶在沙漠之中相比也是每个越野爱好者都想体验的乐趣。，到了秋季胡杨树就到了属于他的季节，绚烂的金黄衬托的沙漠更加迷人。最后别忘了看看沙漠治理的伟大，乌兰布和，毛乌素沙漠的治理早已显现成效，一片片的绿洲让沙漠有了一道振奋人心的新景观。，路线：全中各地——乌海——阿拉善左旗——阿拉善右旗——额济纳，3、
这辆全新一代S500L使用的是注重舒适性的普利司通泰然者T005系列轮胎，尺寸规格前轮255/40 R20，后轮285/35 R20，制动系统采用前四后一活塞卡钳配前后打孔通风制动盘。经过连续5次100公里每小时到0的制动测试，最终最短制动距离被锁定在了38.84米，平均减速度1.01g，考虑到其2吨有余的整备质量和并不算太好的胎况，这样的成绩在可接受范围。整个刹停过程，车身姿态被控制得非常平稳，符合我们对于一辆行政级座驾的期待，当然，双闪自动点亮这样的细节也不会缺席。
另外新款途观L的自动启停系统工作逻辑比较奇怪。绝大部分自动启停系统都会在车完全停稳后发动机才停机。但途观L当持续一定力度踩刹车将车速降到个位数，发动机就会自动停机。这样做的好处固然是在刹车等红灯的时候节省更多的燃油，降低油耗。但在拥堵路段慢速行驶时，如果在车速个位数时突然松开刹车让车滑行，发动机就会先停机后起机。不仅影响驾驶质感，而且会加速发动机和变速箱磨损。测试过后问了下庆哥，这是DQ381变速箱特有的功能。所以虽然我们为了油耗测试将自动启停打开，但我还是建议大家驾驶新款途观L时关闭自动启停功能。
同时7速干式双离合的表现也非常称职，在全力加速的过程中能够很好地控制换挡带来的顿挫和动力中断，真正将双离合变速箱换挡快，动力在换挡时几乎不中断的优点发挥出来。无论是在后台查看加速度G值，还是我自己的主观感受都印证了这一点。我甚至觉得这台双离合变速箱在急加速的表现，比上次测试的新款大众途观L要更好一些。所以取得9.1s的零百加速成绩也就不意外了。最后经过119km的油耗测试，启辰大V将油耗控制在了6.4L/100km，虽然比起途观L那种低到令人惊讶的油耗还是差了一些，但考虑到其发动机的动力、效率水平和变速箱的调校风格，这个成绩还算优秀。具体来说走走停停的城市工况发动机的转速还是比较容易保持在较高的区间，而高速100km/h巡航时发动机能够在7挡时将转速保持在2000rpm以下，从而达到一个比较省油的水平。
绿洲湿地公园(2A)，25. 潍城区大圩河景区(2A)，安丘市：，26. 青云山民俗游乐园(4A)，27. 齐鲁酒地(4A)，28. 景芝酒之城(4A)，29. 青云湖休闲度假乐园(3A)，30. 五龙山风景区(3A)，31. 安丘拥翠湖中家湿地公园(3A)，32. 城顶山(3A)，33. 老子文化博物馆(2A)，34. 五龙湖公园(2A)，昌邑市：，35. 博陆山生态旅游风景区(3A)，36. 潍水风情湿地公园(3A)，37. 青山秀水景区(3A)，38. 昌邑流青园森
奔腾B70S的内饰基本延续了轿车B70的设计风格，更多的是细节上的变化，比如说加入了少量翻毛皮的元素，为内饰增加了几分运动氛围。但内饰我觉得不够年轻，整体偏向于成熟稳重的风格，属于那种档次有余但运动不足的类型，尤其是仪表盘和车机系统采用了金色的配色，就显得老气了点，此外车机系统的响应速度和交互逻辑也有提升的地方，好在清晰度很高，并且双联屏提供了不少的视觉冲击，假如你是喜欢档次感的话，那这款车的内饰你应该会挺喜欢。
内饰方面，新车升级了12英寸中控屏，并采用悬浮式设计，支持车辆控制、信息查询、在线导航、语音交互。屏幕下方还有熟悉的控制区域，方便用户操作；高配车型将搭载哈曼卡顿品牌音响系统、30色可调内饰氛围灯等。座椅方面，黑白双拼的座椅搭配木纹饰板。新车还搭载IQ. Light智能灯光交互、IQ. Drive智驾管家等多项配置，更具科技感。智能化方面，新款探岳搭载IQ. Drive 智驾管家，集成Travel Assist全速域驾驶辅助、高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等功能，可实现0-210km/h范围内的L2级高级辅助驾驶系统全速域覆盖，同时支持SWA变道辅助系统、RTA后方交通预警功能及Park Assist 3.0自动泊车辅助系统。
目前可选两种动力系统，1.4T发动机最大功率为110kW（150马力），最大扭矩达250N·m，2.0T发动机标准功率137kW（186马力），最大扭矩320N·m；2.0T高功率发动机最大输出功率162kW（220马力），最大输出扭矩350N·m，两者均搭配7速湿式双离合变速器。其他方面，新车还采用了全新的翡冷翠车身颜色，同时配备全新的五星造型轮圈和红色刹车卡钳，并在C柱位置印有黑色Trophy+的标识，彰显了自身的独特身份。
外观方面，新车其实并没有太大变化，依然配备了标志性的梯形进气格栅以及圆形大灯设计，让新车具有着较高的辨识度。不同的是，新车在格栅位置采用了打孔式设计，并在两侧配备了散热开口，相信这将会是新一代MINI的JCW车型。侧面方面，新车依然是经典的三门设计，搭配大尺寸的轮圈以及白色车顶的设计，为该车提升了几分时尚感。同时，还能看到在前后翼子板位置进行了加宽处理，结合红色刹车卡钳，进一步印证了该车JCW的身份。
作为特别版车型，240 TURBO CVT限量纪念版在原精英版配置基础上加装极富价值感的专属权益包：智能电动尾门和360°全景影像系统。360°全景影像系统具备4个高感光摄像头，分布前后左右，可全方位无盲区监控，6大行车视野界面，高清质感屏幕360°无缝显示，可直观、有效避免多种行车突发情况，安全智能更便捷。智能电动尾门具备多种控制方式，且包含智能防夹、防撞安全功能以及高度记忆等个性化设置。
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