承接塑光美学设计，内饰呈现超感动势之美。长安欧尚X5首创立体超感座舱，以立体块面构建光影层次，呈现年轻活力的个性和不拘一格的运动趋态。滑板形态中央扶手、回形空调出风口，竞速红色光带、一体化赛车座椅、D型运动方向盘，京东方出品的10.25寸高清中控大屏等，带来视觉、运动、品质舒适的超炫感官体验。年轻梦想，澎湃于心。长安欧尚X5搭载全新蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率132kW，最大扭矩300N·m，涡轮在1250r/min即接近怠速状态时即可输出最大扭矩，动力领先同级。匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，长安欧尚X5随时随地唤醒年轻消费者心底的澎湃激情与渴望，让年轻消费者在任何时候驾驶长安欧尚X5都有强悍性能和绵延动力，无论是街头起步还是高速超车，都可以做到一气呵成。值得一提的是，长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE1.5T发动机，真正实现了油耗与动力的最佳平衡。
欧尚X5不断为用户提供高价值产品和高质量服务，陆续推出标准版、青春版、运动版、虎啸版、侠客版等多款车型，全系车型连续20个月月均销量破万，持续保持热销之势，市场号召力十足。20万辆的里程碑，既是对欧尚X5过去的认可，也是面向新征程的起点。为了让更多年轻消费者轻松拥有欧尚X5，享受高价值产品带来的便捷舒心出行体验，欧尚X5推出8月钜惠豪礼，无忧政策为年轻人购车加把劲。
与标准的AirPods一样，第三代AirPods采用了塑料结构和手柄设计。它们更少地伸出我们的耳朵，而且放在耳朵里的轮廓塑料更符合人体工程学。我们没有遇到过传统设计脱落的问题，第三代也没有遇到任何脱落的情况。我们特别喜欢它们的紧凑程度，没有完全封闭耳朵，并处于透明状态。音乐和整体音频质量与AirPods Pro或Beat Fit Pro一样好，自适应均衡器可以根据我们的耳朵微调混音。而且它们支持音乐、电视节目和电影的空间音频。
针对现代年轻人对用车生活的需求，长安欧尚X5致力于提供“快速、简便、安全、愉悦”的产品价值体验，搭载全新的OnStyle3.0智能生态系统，不仅具备在线导航、音乐、电台、车辆远程控制等功能，还配备赛道模式、无麦车载KTV等娱乐功能，人脸识别、手势控制、千里眼、顺风耳等智能黑科技，直抵年轻人“爽点”。
同时，长安欧尚X5还不惜成本地选择了“最快、最贵”的高通骁龙8核车机芯片，2.0GHz超高速计算频率，让OnStyle3.0展现出“飞一般”的快：5s极速开机，1s闪电联网；一句“你好，小欧”语音人工智能系统0.8s就能响应；一声导航，高德4.0桌面地图1s就能带你出发，彻底刷新了对10万级主流SUV智能生态系统的认知。
对于致力于成为电车BBA的蔚来汽车，价格仍有下探空间，坚守30万元以上的价格带，似乎成本过于高昂。毕竟用户规模大，销量才能大，销量大，品牌影响力才能大，形成一个正向循环。目前每月万辆出头的销量，是不符合工业品的商业逻辑的。另一方面，在20~30万市场，再插入一个阿尔卑斯（ALPS）品牌，这只是比蔚来品牌定位低，但对于市场，对于用户而言，依然是一个高端品牌。这个价位的产品，依然需要精良的品质、先进且丰富的科技装备，至少达到小鹏P7的水准。
近日哪吒汽车公布了它的最新7月份销量数据：共交付14037台，同比继续保持高达133.5%的增长率，1-7月累计交付已经达到77168台，同比增长率为184.6%。从曾经不入流的小企业，到第二梯队中不起眼的小品牌，再到如今新势力中销量最高的车企，属实令人惊叹张勇之神奇。不愧是带领北汽新能源拿过六冠王的男人。而相比之下，曾经Diss哪吒汽车们不算智能汽车的威马汽车，却已经在排行榜中消失不见。
2022年一季度的财报电话会上，李斌曾表示，蔚来的第二品牌阿尔卑斯（ALPS）定价区间为20万-30万元，并将于2024年量产。同时坊间传闻，蔚来汽车还正在计划推出第三个汽车品牌，主打20万元以下的中低端新能源汽车市场，对此蔚来汽车和李斌未置可否。从蔚来汽车模棱两可的表态可以推断，更低端的第三品牌，蔚来汽车内部肯定也进行了深入讨论，只是结论尚未明确。
Elite 7 Pro优点之一就是它们的设计。就是舒适，轻便的耳机，我可以连续佩戴数小时。我发现一些无线耳机在使用几个小时后会伤害耳朵，Elite 7 Pro的情况并非如此，我可以无休止地佩戴它们而不会感到任何不适。这款耳机创造了一个安全而紧密的佩戴体验，不仅舒适，而且还减轻了我对耳机掉落的担忧。并通过创建被动噪声隔离来协助ANC。它们带有三种尺寸的硅耳塞，足以适合任何人。Jabra Sound+ 应用程序附带一个方便的适合性测试，因此我们可以知道是否需要更改尺寸。
坦克500是坦克品牌第二款量产车型，于今年3月18日正式上市，共推出了5个车款，包含商务版、运动版两种外观，售价区间为33.5万-39.5万元。坦克500的车型定位与此前的坦克300有明显区别，车头十分大气，配备了硕大的六边形前格栅，商务版采用了9横幅镀铬中网，而运动版车型则采用了粗细不一的多条幅镀铬中网设计。运动版则采用了外挂备胎，车身长度增加192毫米
此次福特在中国召回的是进口福特探险者汽车，共计59935辆，为2012年11月12日至2017年9月30日期间生产，属于2013-2017年款车型。原因是部分车辆，在冬天高腐蚀性的融雪剂环境中，后悬架前束连接臂球头可能受到严重腐蚀，导致卡滞，进而连接臂断裂。后悬架前束连接臂断裂会降低车辆转向控制能力，增加碰撞风险，存在安全隐患。
在国家市场监督管理总局启动缺陷调查后，东风本田进行了本次召回，涉事车辆为2011年4月12日至2014年1月4日期间生产，属于2011—2014款思铂睿（SPIRIOR）车型，达31984辆。原因为车辆焊接工艺参数设定不合理，长期使用后转向控制单元内部继电器可能发生故障，导致转向系统故障灯点亮，转向助力失效，存在安全隐患，东风本田将免费检查、更换，以解除安全隐患。因缺少“发动机舱盖未关闭”提示功能，当存在舱盖未完全闭合状态时，驾驶员未意识到，在车辆行驶过程中，有被意外掀开的风险，存在安全隐患。
2022年4月29日，比亚迪曾因为“自燃隐患”，对2021年9月2日至2022年3月14日期间生产的9663辆唐DM电动车型进行召回。而此次再次扩大了召回范围，从2021年4月5日至2022年4月18日期间生产的52928辆唐DM电动车型均在召回范围，原因是对应车辆的动力电池包托盘，因为制造原因，存在进水的风险，进而有造成高压系统拉弧的可能性，存在电池热失控（自燃）的安全隐患。
而如今新能源汽车圈，频繁跨界的合作，也可能意味着下一步激烈的跨界竞争。长安不能不做两手准备，重磅推出深蓝品牌就不难理解了。当然，深蓝品牌的定位与阿维塔还是有明显差异的，前者是面向“Z世代的新能源用户”，而后者则是“高端智能电动汽车（SEV）全球品牌”，相比较而言，深蓝品牌确实更符合长安汽车积累的发展优势。近年来其对于年轻车主市场的渗透，还是非常成功的，无论是长安CS55和75系列，还是欧尚品牌，都有了很不错的市场占有率。
另一个特点是，你可以选择你想控制耳机的方式。按钮是预设的，功能是固定的。当然，这款耳机实际上是可以使用的，因为它外面有物理按钮，也像其他无线耳机一样有一个触摸屏。这些按钮足够柔软，便于使用，也足够硬，不会被误按。Jabra Elite Active具有主动降噪功能，我们可以通过拖动应用程序中的滑块来自行调节降噪。总的来说，我不认为噪音消除会达到Elite 85t的水平。然而，在低频抑制方面完全没有问题，大多数噪音都消失了，这对我们的日常生活来说已经很好了。
主动降噪功能也是Jabra Elite 7Pro的标准配置。启动后，室内空调噪音将消失，它可以抵消室外汽车运行的噪音，让我沉浸在音乐中。它让我拥有身临其境的音乐体验。值得注意的是，出于安全考虑，当我在户外街头时会使用透明模式来了解交通情况。此外，耳机的防水认证级别是IP57，可以承受水深1米的环境30分钟，非常适合户外使用。Elite 7 Pro拥有持久的电池续航能力，耳机在正常模式下的连续播放时间长达9小时，充电盒总续航能力是30小时。它们还支持快充功能和无线充电。
Jabra Elite 7 Pro 还具有一流的通话声音，是我们今年测试的所有耳机中最好的通话声音。虽然它切断了很多环境噪音，但音频非常清晰，即使在交通中也能进行良好的对话。在电池寿命方面，7 Pro在开启降噪功能的情况下可提供8小时的播放时间，在充电盒的情况下可提供长达30小时的播放时间，这很好，符合我的经验。此外，它们支持快速充电，可以在5分钟内使用1小时。捷波朗将Elite 4 Active描述为适合积极生活方式的经济实惠的真正无线耳机。它是Jabra Elite系列中最实惠的降噪耳机。
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