这辆玛奇朵果然没令我失望，运动模式下，关闭ESP之后，竟然可以激活弹射起步模式，第一次加速测试便轻松做出8.95秒的破百成绩。 为了取得更好的成绩，测试车手重新回到起跑线前进行了一番神秘操作，打开运动模式怠速充电直至发动机自动熄火，再打开涉水模式，这样可以令1.7千瓦时的电池电量尽量充满，从而获得最大放电功率。再次弹射起步，玛奇朵的发动机转速迅速飙升至4900转每分钟，仪表中的能量输出也随即来到99%的高位，并一直保持到时速破百，用时8.75秒，平均加速度0.29g，相比之前的8.95秒快了0.20秒，说明更足的电量确实可以换来更快的加速。对比官方破百数据8.5秒，虽稍慢了0.25秒，但实测成绩仍足以说明这套混动系统的动力输出极值确实不俗。另外需要指出的是，当车速达到80公里每小时后，ESP会自动开启以保证行车安全。
功能有了，接下来就该用了，首先要安利一下玛奇朵的仪表盘，倒梯形设计，迷你小巧，且与仪表台融为一体，尺寸虽小但却具备三种显示模式（分屏展示），ADAS模式下，显示区域主要分为左中右三块，激活智能巡航功能后，中间区域不仅可显示本车道及左右两相邻车道，还可识别轿车、货车以及摩托车等不同交通参与者。另外，对于侧后方来车也能进行警示。此外，玛奇朵还具备HUD，可以将车速、导航等重要、常用信息投屏显示。
光明顶，第3天：光明顶→鳌鱼峰→莲花峰→迎客松→天都峰→慈光阁→温泉景区→翡翠谷，三、三清山，三清山又名少华山、丫山，位于中中江西省上饶市玉山县与德兴市交界处。因玉京、玉虚、玉华三峰宛如道教玉清、上清、太清三位尊神列坐山巅而得名。其中玉京峰为最高，海拔1819.9米，是江西第五高峰和怀玉山脉的最高峰，也是信江的源头。三清山是道教名山，世界自然遗产地、世界地质公园、中家自然遗产、中家地质公园。，三清山位于江西省上饶市境内。因玉
玛奇朵的泊车辅助功能同样大有乾坤，自动循迹倒车可以实时记录低速行驶的最后50米，并可自动原路返回，倒车路线精准，倒车过程流畅。自动泊车功能也很强大，不仅支持常见各种停车方式，还可通过停车线识别车位，识别成功率非常高，泊车全程无需人工参与，甚至连自家H6上出现的制动粗糙感也没有了，是真正可用易用的自动泊车。此外，玛奇朵还打通了环视摄像头的任督二脉，支持车身四周环境2D/3D显示，透明车身和透明底盘，上帝视角，轮边视角等等，无论你是新手还是老炮，总能在某些场景下帮上你一把。
尝尝涮肉，不过听当地人说现在都去快乐小羊了^_^说这里才是最初小肥羊的味道。，来到鄂尔多斯感受最深的就是金钱的力量。这里资源丰富，经济发达。当我走近康巴什，走进伊金霍洛旗的时候，感觉这就是走进了一座中际化大都市。每一座建筑都有浓郁的设计感，干净、整洁，就像一座大花园，让人来了就舍不得走。，如果沿着黄河一路往西，在临河、在乌海浓郁的黄河文化同样也是一道亮点。人们兴修水利，利用黄河水，借助上天的恩赐让这里成了有名的河套平原，
2.8英寸中控屏相比上代车型面积增大了64%，而且由于采用了OLED显示技术，黑色像素可以完全关闭，因此显示效果更佳。屏幕内置首次亮相的第二代MBUX智能人机交互系统，支持触摸、手势、语音等多种人机交互形式。另外，中控屏与仪表盘在显示风格方面可以联动，提供有柔和、运动、尊贵、经典共计4种画面风格。人机交互是第二代MBUX的一大亮点，不仅延续了前作的拇指触控以及时下流行的屏幕触控，如果选装了价值7700块的智能助手还通过布置于头顶控制区的两个激光摄像头对车内人员的头部、手部以及上肢动作进行识别，从而激活更多功能，增强便利性和安全性。只可惜我们这辆试驾车并未选装智能助手，据官方介绍，选装此功能后，可以实现当驾驶员向后风挡看去，后遮阳帘会自动降下，或者主副驾均可通过手势控制天窗开闭等等，在日常用车中，这些功能确实可以在不经意间帮助到你，让你感受到来自先进科技的人文关怀
座椅也都和改款前基本一致，顶配车型的座椅包裹着带缝线和滚边的纳帕真皮，填充软硬度适中，舒适性挑不出大毛病。前排运动座椅的侧向支撑和可伸缩椅垫也还是那么恰到好处。然而让我们觉得有问题的依然还是后排中间座椅及脚部空间，隐藏着中央扶手的椅背实在是有点硬，而240毫米左右的地板隆起结构也丝毫未变。所以想看到后排中间的乘客露出笑脸，我们还是期待下一代Q5车型吧。
新探界者的2.0T发动机使用了通用汽车全球首创的Tripower三段式智能变缸科技，可以根据不同工况在四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行三种工作模式间平顺切换，目的是降低油耗。试驾的时候我也着重体验了一下，在高速行驶的时候，由于油门开合度较小，所以发动机会选择两缸畅行模式运行来降低油耗，但我们丝毫不会察觉到发动机有闭缸的感觉。而当我们深踩油门急加速的时候，发动机则会选择四缸澎湃模式运行，动力响应更快。不过此时，发动机会出现较明显的声音，但听起来是非常悦耳的，我不禁以为新探界者用了模拟声浪。
全车所有灯组均为LED光源，大灯上方还有三颗蓝色灯珠，接近车辆或刚点亮灯的时候，会亮起，很有仪式感。大灯内部还集成了弯道辅助照目，这个是值得点赞的。但它的逻辑我觉得有待商榷，因为它是打转向灯就亮的（一般车是方向转到一定角度后点亮），在没有灯的路况下，变道的时候，很容易被弯道辅助照明灯吓一跳，以为后面有来车。进入运动模式下起步，测试的比亚迪汉EV由于是四驱版本，数据优异的前后轴电机能在一瞬间爆发出迅猛的动力，车身会出现明显的抬头动作，还附带一定的轮胎打滑迹象。不过无论是从驾驶员的主观体感还是车外旁观角度来看，比亚迪汉EV都拥有一个非常高效的起步动作。
确定具体位置：，103. 安丘辉渠百泉旅游区(3A)，104. 昌乐庵上湖村(3A)，105. 濰坊弘润融汇温泉小镇(3A)，106. 昌邑市乾隆杯酒业(2A)，丹霞奇峰，世界自然遗产，江郎山位于浙江省衢州市江山市石门镇境内，是中家AAAA级旅游风景区，2010年8月作为“中中丹霞”的系列提名地之一列入世界自然遗产名录。风景区由三石峰、十八曲、塔山、须女湖、仙居寺和入口区等六部分组成，以“ 奇峰赤壁”为主要特色，聚岩、洞、云、瀑于一山，集奇、险、陡、峻于三石，雄伟奇特，蔚为壮观。，江郎山以雄伟奇特的“三爿石”著称于世，拥有中中丹霞第一奇峰、全中之最的一线天、天
侧面方面，整体依然是我们熟悉的设计，不过新车将新增2款中国专属的19英寸和20英寸轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5038(5050)/1886/1475mm，轴距为3024mm，与老款车型在数据上保持一致，另外新车全系标配前门四环logo照地灯，以凸显自身的仪式感。内饰方面，整体还是我们熟悉的设计，12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱搭配10.1英寸中控显示屏，以及下方8.6英寸的空调控制触控屏，整体为车内营造出较强的科技氛围。另外，新车在高配车型还将提供智能5G网联模块，可以实现车车互联，车路互联，譬如显示前方事故预报警、道路红灯剩余时长提醒、多场景驾驶辅助等，成为奥迪品牌在中国应用5G-V2X技术的最新落地成果。
其他方面，新车在车内多处细节位置，全系均升级了真皮覆盖，另外根据车型配置不同，新车还将提供标准座椅、运动型座椅、舒适性座椅3种可选，将会对应不用的座椅材质。此外，新车还针对后排座椅方面作出升级，其中坐垫加长30mm，加宽60mm，并全系新增标配舒适头枕，从而带来更加出色的乘坐感受。动力方面，新车将提供2.0T四缸发动机+12V轻混系统、3.0T V6发动机+48V轻混系统、2.0T发动机+电机多种动力可选。其中，2.0T发动机提供高低功率2种，最大功率分别为190马力和245马力，高功率版比起旧款提升了21马力。而3.0T发动机方面，最大功率为340马力，与旧款保持一致。
新款探岳应用了时下流行的发光车标，配合贯穿式的灯带设计强化科技感。前杠两侧采用“獠牙式”灯带设计，将前脸的视觉效果拉宽，配合R-Line标识使得整体拥有更加运动的感觉。据悉，新车高低功率版车型依然会采用不同样式来进行区分。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4592/1860/1669mm，轴距2731mm，仅车高一项提升了9mm，其余数据并无变化。车尾部分，新款控岳采用了贯穿式尾灯设计，对应尾灯的内部结构也有所升级，配合下方“TAYRON”车标，整体的精致感有所提升。在外观细节上，新车可支持双色车顶、高亮黑轮眉，以及18寸、19寸和20寸三种尺寸共4种样式的轮圈可选。
外观方面，新车其实并没有太大变化，依然配备了标志性的梯形进气格栅以及圆形大灯设计，让新车具有着较高的辨识度。不同的是，新车在格栅位置采用了打孔式设计，并在两侧配备了散热开口，相信这将会是新一代MINI的JCW车型。侧面方面，新车依然是经典的三门设计，搭配大尺寸的轮圈以及白色车顶的设计，为该车提升了几分时尚感。同时，还能看到在前后翼子板位置进行了加宽处理，结合红色刹车卡钳，进一步印证了该车JCW的身份。
作为特别版车型，240 TURBO CVT限量纪念版在原精英版配置基础上加装极富价值感的专属权益包：智能电动尾门和360°全景影像系统。360°全景影像系统具备4个高感光摄像头，分布前后左右，可全方位无盲区监控，6大行车视野界面，高清质感屏幕360°无缝显示，可直观、有效避免多种行车突发情况，安全智能更便捷。智能电动尾门具备多种控制方式，且包含智能防夹、防撞安全功能以及高度记忆等个性化设置。
尾灯组则换装成贯穿式的设计，整体具有更高的辨识度。此外，新车的后包围造型也进行了重新设计，配备更大尺寸的尾部扩散器，搭配尾部上方的扰流板以及双边单出的排气布局，进一步提升了该车的运动气息。动力方面，根据此前透露，新车将继续提供1.5T和2.0T两种动力可选，其中1.5T发动机从现款的三缸发动机，换装成全新的四缸发动机，并带有混动技术；而2.0T车型上将换装T4 EVO发动机，动力的改变对于新车来说会是比较大的一个突破所在。
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