先来看参数，从长安欧尚X7到长安欧尚X7 PLUS，增幅主要表现在车长的25毫米、车宽的10毫米和轴距的6毫米。也许有人看了会质疑这个PLUS的成色，但通过和热门同级竞品的尺寸对比你会发现，不要看车高和车宽略逊于第三代哈弗H6，但超过4700毫米的车长和接近2800毫米的轴距可以完全把对手碾压在脚下了。同时这也说明长安欧尚X7车系在开发之初就锁定了这两处在市场端颇具吸引力的越级产品点。
诸多功能按钮，AI实验室瞬间激起了我的好奇心，原来内部包含有诸多尚处于Beta版的新鲜科技供喜欢猎奇尝鲜的用户体验。比如「声音复刻」功能，可以将你的音色复制到车机中，我们实际体验了一次，虽然过程略显繁琐，合成效果也相比我的原声有点跑偏，但可玩性和新鲜感十足。此外，「AI实验室」中的功能，均可以通过用户体验按钮进行评分或吐槽，帮助厂家持续改进和优化，这种让用户实际参与新功能研发的尝试确实很有新意。
河、贵州的梵净山相毗邻，是怀化、吉首、贵州铜仁三地之间的必经之路。是湖南十大文化遗产之一。，最佳旅游时间：四季皆可。5-10月更佳，可以玩漂流。冬天游客相对较少，古城比较安静古朴。，三天的时间足够游遍凤凰的城里城外，城外除了去苗寨赶集还可以一登南方长城，并去古老的溶洞中看看沉睡千年的石钟乳。，随着潺潺的沱江水声醒来，开始参观古城的人文景点，品味古城的文化气息。沈从文故居、古城墙城楼、杨家祠堂、熊希龄故居等，追随着历史和文人的脚步，深入了解凤凰古城。，傍晚沱江泛舟，体验夕阳西下中的古城暮色，欣赏沱江醉人风
从内饰上看，玛奇朵也是对WEY-S概念车毫不吝啬的还原。中控台采用了不对称的结构布局，各种多边形元素的搭配让细节看起来更为考究。方向盘和仪表盘非常规的设计思路则显得较为激进，看起来颇有飞行器驾驶舱的神韵。此外，玛奇朵采用了晶钻流光挡把，虽然握感比不上传统挡把，但无疑在小姐姐们那里会是个不可忽视的加分项。另外，通过内饰做工用料，玛奇朵展示出了足够的诚意，软包、皮质面料覆盖的面积非常充分，让很多内饰件之间的过渡柔和，充满温馨感。而我们这辆试驾车钛空蓝主题的内饰还增添了大量象牙白色的拼接以及橙色线条的点缀，为车内氛围增添了一些轻快前卫的感觉。
，一路往东北方向前行，锡盟的乌珠穆沁、乌拉盖让你感受到真正的一望无际，阿尔山的森林温泉又给人一种耳目一新的感觉，到了呼伦贝尔，草原的景观到了极致，深入草原亲近草原，浓郁的草原文化在这里一次性体验个够。继续往北，森林、河流夹杂在草原之中。，来到呼伦贝尔别忘了去感受异域风情，中俄、中蒙边境的异域风情让这趟行程亮点十足。这其中满洲里、额尔古纳、恩和、室韦、奇乾……哪一站都充满了浓郁的异域风情，有草原文化还有不一样的民族风情
新S的语音控制功能可以在车内任意座位激活，对应位置的氛围灯还会进行闪烁提示，对于S级来说，听清后排老板位的说话内容比什么都重要。一番实测过后，我们认为全新一代MBUX系统的语音控制功能在合资车和进口车里已经算得上头部水准了，识别速度快，准确率高，可控功能相比前代增加了不少，还可实现四座声源定位，配合主动式氛围灯让人机对话过程仪式感满满。但是真要和在这方面有特长的一些中国品牌相比，确实还存在差距，比如无法实现多命令处理，令人有些费解的是，某些功能后排老板位的语音控制权限相比前排竟然更低，比如车窗控制。
除了采用LED光源，并具备自动开闭、自适应远近光、随动转向等常规功能外，智能数字大灯在解锁或者锁止车辆时，会通过更加精美酷炫的「流星雨」灯语表示欢迎和告别，在车辆上下坡时，自动调整灯光照射角度，但这些还不算什么，新S的智能数字大灯每侧像素可达130万，相比前代车型的84像素，照射精度提升百倍以上。据官方介绍，新S的大灯可以对路边行人进行聚光，从而引起驾驶员的警惕，甚至还可以在地面投射出不同的图案，比如在红绿灯、停止标志和禁止驶入标识前投射出倒三角的图形，如果遇到前方施工，还可以投射出挖掘机和引导线。但比较遗憾的是我们并未实测出以上这些功能。
珠峰架构是上汽集团基于全球标准打造的整车技术底座，以500mm轴距带宽、150mm轮距带宽、350mm车高带宽的全尺寸带宽，实现从紧凑级到中高端车型的全覆盖，从轿车、SUV到MPV的全品类覆盖，从家用、运动到越野的全风格覆盖。通过“双源多核”，提供5种发动机加自动变速箱驱动系统，以及5种发动机加电机驱动系统共10种动力组合。珠峰架构采用包含中央计算平台和区域集成控制的新一代电子电气架构， 提供超强的感知、算力、交互能力，全面赋能智能网联、智能驾驶、智能座舱及智能车控，并支持车机系统、智能驾驶、车辆控制等全模块的不断升级进化。
两者最大的区别在于，R-Line版车型换装了不同样式的前保险杠，大面积的散热开口搭配蜂窝状式格栅，让新车看起来具有较强的运动感，同时两侧的LED灯带也从圆形状更换为竖状样式。而在尾部方面，其主要更换了双边双出的排气样式，从而凸显自身的运动气息。动力方面，据悉新车将会搭载高/低功率的2.0T发动机，最大功率分别为220马力和186马力，预计匹配7挡湿式双离合变速箱，同时在部分车型提供四驱系统。
造化的伟人峰、惊险陡峭的郎峰天游，千年古刹开明禅寺、千年学府江郎书院、全中最大的毛泽东手书体“江山如此多娇”摩崖石刻、“烟霞亭”等景点景观一百余处。，主要景点，江郎山我中典型的丹霞地貌景观。海拔824米。三座石峰呈川字形排列，分别称郎峰，亚峰，灵峰。石峰高369米，状如天柱，摩天插云。三峰之间有大弄、小弄可出入。小弄内岩壁如削，高312米，长298米，宽仅3米余。被华东56位地质学家勘定为“中中一线天之最”。郎峰平均坡度88度，历来无人可上，让无数游客浮想联翩。唐.白居易诗云：“安得此身生羽翼，与君往来醉烟霞。”现沿石壁凿有3500余
在迈腾的测试油耗让我惊掉下巴之后，我自然对新款途观L的油耗表现有了更高的期待。我依然按照新车评固定的油耗测试路线行驶，在42km的城市工况中因为拥堵路况较少，平均时速达到了31km/h，而在78km的高速路况中均速高达85km/h。对于途观L这种动力总成传动效率比较高的车型而言，这样的路况也有利于做出更低的油耗。最终表显城市油耗7.8L/100km，高速表显油耗5.5L/100km，120km的路程一共消耗了6.55L，计算实测油耗仅为5.4L/100km，相当优秀的成绩。但请注意：途观L作为高级的大众车，肯定要加95号汽油。
林公园(2A)，高密市：，39. 莫言旧居，40. 红高粱影视基地，41. 高密市东北乡文化发展区(3A)，42. 文体公园(康成大街)(3A)，43. 五龙河农场(3A)，44. 北胶新河湿地公园(2A)，45. 万松园(2A)，青州市：，46. 青州古城(5A)：偶园街、偶园(2A)，47. 青州博物馆，48. 青州云门山风景区，49. 昭德街，50. 仰天山自然风景区(4A)，51. 青州宋城艺术馆(书法馆)青州宋城，53. 青州柿子沟景区，54.
全新的C字型尾灯设计，让尾部有着极高的辨识度，同时还配备了熏黑样式的车顶扰流板以及后包围，让尾部同样有着不错的运动感。值得一提的是，此次新车主打的是一款全新的金色车漆，该配色是首次在中国车型上应用，同时也是专为中国市场定制研发的颜色。相比起外观的运动，新车在内饰方面则多了不少科技。内饰方面，新车配备了运动数字科技座舱，搭载了10.25英寸悬浮式双联屏的设计，这一点在同级车型中并不多见。此外，新车还标配了全新的小雪OS智能车联系统，除了支持OTA升级、无线CarPlay及音乐等常规功能以外，还内置众多第三方APP。
外观方面，新车采用了全新的设计语言，其中在前脸上其换装了熏黑的六边形格栅，同时在内部配备了点阵式的镀铬中网，搭配两侧熏黑样式的LED大灯组，让新车增添了不少时尚感。此外，在格栅上方还配备了贯穿式镀铬饰条，搭配保险杠下方的贯穿式进气口以及镀铬饰条，让新车提升了几分层次感。侧面方面，整体与现款车型其实相差不大，但能看到新车在车头位置进行了拉长，并且其中一条腰线从前灯眉处直接贯穿至尾灯组，搭配全新的18英寸枪灰色轮圈，进一步提升了该车的视觉效果。
动力方面，据称将会与现款车型基本一致，配备1.5T和2.0T两种动力，其中1.5T发动机最大功率为102马力和136马力，而2.0T最大功率为192马力。此外，MINI JCW则搭载最大功率为231马力的2.0T发动机，百公里加速为6.1秒。纯电版车型方面，预计将搭载40kWh的电池组，续航里程约在300km左右，但不排除最终在国产版车型上会有所提升。再看此前曝光的纯电版MINI方面，该车虽然保留了圆形前大灯和椭圆形前格栅，不过在新车上换装了封闭式设计，以表明自身不一样的身份，同时大灯组在细节上也存在区别，其中新车的转向灯将位于大灯组的中间。
新车同样采用了贯穿式尾灯的设计，并且在下方还配备了贯穿式镀铬饰条，为尾部增添了一定的层次感。同时，新车还在尾部新增了EXPLORER英文标识。内饰方面，新车的变化还是较为明显的，其中换装了一块27英寸的贯穿式中控屏，这也是福特当下最新的设计风格，搭配左侧全液晶仪表盘，为车内带来了极强的科技氛围。同时，新车还换装了全新样式的三幅式方向盘，以及在中控屏内置了新一代SYNC+2.0智行互联车机系统，支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等交互方式。
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